乔纳森正端着笔记本在看些什么，等到他一过来，就立即说道：
“地面温度预计将会不断下降，这是你需要注意的地方，也许后续换上的轮胎没那么容易保持温度。”
吴轼听到就蹲下来摸了摸地面，还是滚烫的。
“现在有50℃，很快就会是四十，比赛结束的时候预计在三十多。”乔纳森详细道。
“好。”
吴轼起身点头，他看向前方，今年真是难得在这个位置发车。
原本获得了第四位发车的他，因为更换引擎，被罚退十位，到了14发车。
里卡多更惨，因为更换的东西太多，被罚退了20位，将在队尾起步。
然而还有更惨的，阿隆索被罚退了25位，也是队尾起步。
除此之外，纳斯尔在Q1阻挡了马萨的车辆，被罚退3位。
随着最后的铃声响起，车组人员撤离到了赛道两旁，片刻后，暖胎圈启动。
赛场上除了博塔斯和赛恩斯使用中性胎起步，其余所有车手都是使用的软胎。
嗡！
汉密尔顿起步，带领车阵前行。
吴轼刚刚启动，就注意到了右侧的情况，似乎有辆车动弹不得。
路过的时候看了眼，小红牛的，应该是赛恩斯。
也不知道遇到了什么问题。
暖胎圈回来时，第9的位置上空着，显然刚刚被出问题的车被推回维修区了。
“赛恩斯电子故障，将从维修区起步，你现在实际上是P13。”乔纳森在TR里告知了吴轼情况。
吴轼握着方向盘，在他前方是纳斯尔、博塔斯、埃里克森、佩雷兹。
只要追上这四位车手，他就完成了第一个小目标。
嘀！
嘀！
红灯开始一盏盏亮起，他眼睛瞄着路面，余光却注意着信号指示灯。
哗！
五盏红灯亮起熄灭！
嗡吼！
吴轼的车子动得非常快，仅仅是启动的一瞬间，他就知道必须要打方向，没有多余的思考，车头一偏，就到了赛道中间的位置。
梅奔引擎强劲的动力结合他无与伦比的油门、挡位控制，威廉姆斯肉眼可见的飞快！
吼！唰！
只是起步片刻，吴轼就从纳斯尔和博塔斯中间穿了过去。
在1号弯前的刹车区就依靠优异的尾速超越了埃里克森。
大家拥挤着来到了塞纳“S”弯前。
吴轼不得不关注自己的周身情况，佩雷兹在内线挡住了他更好的前进道路。
而后方超越了埃里克森的博塔斯和格罗斯让并排进弯，似乎随时想要对他发起进攻。
挨着佩雷兹进入1号弯中，随即在2号由内外变内，他方向精准打入，最大程度利用了和佩雷兹之间的空间，让佩雷兹不得不放慢了些速度。
弯心一过，威廉姆斯车头就更为领先了。
随即新的问题到来，维斯塔潘的车辆挡在了前面。
咔嗤！
突然，身后传来一阵响声。
吴轼心头发麻，肯定有碰撞。
他看不到后方的情况，只能保持自己和维斯塔潘的距离，希望这家伙出弯时快一点！
潘子没让人失望，在快出这方面做得异常出色。
得到了机会就立即拉起油门，车辆引擎轰响下，速度飞速提高。
吴轼赶紧跟上，他猛然发现，自己是一辆车进入3号弯的。
可惜后视镜里，后方依然有两辆F1在紧紧跟着他，让他也不能随意选择线路。
也不知道刚刚的事故到底影响了谁。
随着车辆通过3号曲弯，进入了发车大直道。
威廉姆斯的性能优势再度发挥作用。
吸着维斯塔潘的尾流跑了一半之后，吴轼果断抽头，一步步拉平和维斯塔潘的差距并完成超越。
然而维斯塔潘也是搞事情，非常果断的到了吴轼尾巴后面。
借助着尾流拉近速度后，抽头往内线压入，在4号弯口一把来到了吴轼的侧翼。
吴轼不得不为此避让，并在接下来的小直道上才彻底完成这次超车。
“P8，Good job！”乔纳森在TR里说道。
克莱尔明显松了口气，4分已经相当不错。
“注意第一计时段黄旗。”乔纳森提醒。
这时候，导播也开始回放发车的情况。
“罗斯伯格起步相当不错，可惜汉密尔顿的防守太强硬了。”兵哥说道。
“嗯，前两排起步的车辆都非常不错，没有任何问题。”飞哥点头。
两辆梅奔、两辆法拉利占据了前四名。
“噢！阿隆索啊！阿隆索撞到了埃里克森！”
“这是锁死了吧。”
头哥起步也是神勇，直接从最后一名来到了第15位，可惜在1号弯刹车失误，碰上了跌落位置下来的埃里克森。
两人都受到了影响。
发车镜头播完之后，就切换到了吴轼的车载画面。
“哇！年轻人反应就是快啊！”
“这跟砍瓜切菜一样！”
两人现在知道为什么赛会要专门将吴轼的车载拿出来回放了，实在是起步太快了。
“第一圈就从14名升到了第8名，实在是太快了！”兵哥拍着手开心说道。
“现在排在前面的就是霍肯伯格和科维亚特了。”飞哥点头。
“不过一切以稳为主，现在的位置已经相当不错。”兵哥也是担心出现事故退赛，那就亏大发了。
赛场上，吴轼当然知道自己的情况，该谨慎他会谨慎的。
“0.7秒。”
第一圈结束，乔纳森播报情况。
话音落下没多久，吴轼就不停追近霍肯伯格。
他速度相当之快，到12号弯前就追到了足够进攻的距离，随即一脚重刹，切入内线之中。
霍肯伯格没想到吴轼的进攻如此迅猛，等吴轼钻入内线后，他已经不得不去让出行车位。
更恐怖的是接下来12-14弯中间这段路，吴轼的车好像是黏在地面一样，非常顺滑的带开了差距。
“车辆性能差距这么大吗？！”兵哥产生了疑惑。
“没有这么大，你看马萨现在被科维亚特追得很难受，他和霍肯伯格圈速相当。”飞哥说道。
第一圈后，马萨就距离第四的Kim就有一秒多的秒差。
进入第二圈，这个距离就被迅速带到了2秒。
所以对于马萨来说，前方的赛道交通情况还算不错，然而哪怕是这样，他依然不比科维亚特和霍肯伯格快多少。
显然，答案应该是这辆车在吴轼手底下非常快。
“P7！”
看到吴轼超越霍肯伯格后，威廉姆斯车组里众人纷纷鼓掌，又多两个积分。
托托的脸色不好看，吴轼这站追得越多，那么刘易斯的机会就越渺茫。
在过掉霍肯伯格后，吴轼并没有获得干净的空间。
前方0.6秒左右就是科维亚特。
他感受了下轮胎的情况，想到第三圈并不好动手。
于是等到第4圈时，发车大直道上，开启DRS快速追近。
可惜科维亚特也有马萨提供的DRS，所以没有办法拉近太多距离。
不过对于吴轼来说，直道上跟近的距离已经相当够了。
塞纳弯前，极端的重刹瞄准的是科维亚特的外线，科维亚特是研究过吴轼的，着重在防内线，完全没想到吴轼去了外线。
外线的更晚刹车，所以吴轼在1号弯心的位置拿到了短暂的领先。
可更晚刹车也意味着要更慢出弯，科维亚特紧接着转弯就又将位置反超了回去，并且阻挡的异常凶狠。
出弯路线被挡住了，吴轼的脑中立即出现了新的应对方法。
此时车速足够慢，转向性能非常优异。
嗤呀！
一转头，车头从科维亚特右侧瞄准到了左侧，而后开始加速，转换了进攻的方向。
科维亚特看都不看后视镜，也不在乎吴轼去到了2号弯的外线。
毕竟他在1号弯出弯抢道变去外线，就是为了2号反弯的内线，所以很自然的就要入弯。
可后方吴轼的出弯牵引控制得太好，在中线微微追了点距离，将半个车身卡进位置后，吴轼就不敢再冲了。
毕竟科维亚特驾驶鲁莽，他不得不稍微预留些空间。
他现在典型的不想冒险。
科维亚特并没有立即意识到这点，如果换作汉密尔顿来，可能就立马得寸进尺了。
2号弯出来，科维亚特仍旧保持领先，但是被吴轼卡了半个身位，他没有办法再变动行车线。
紧接着的大曲3号反弯，吴轼就由中线变内线了。