为什么吴轼在练习赛不去推极限找感觉，排位赛却敢于直接去推？
这个问题的答案其实就在练习赛的所有录像中。
吴轼习惯于在练习赛验证自己的想法，所以仅仅只要在某个赛道路段验证了想法，他就有了把握。
能够快速找到这个问题答案的人，都是对吴轼非常熟悉的人。
比如说乔纳森和潘子。
他们看吴轼的录像，就能找到原因。
乔纳森会和性能工程师讨论这些事情，所以总会不厌其烦查看录像和数据的匹配。
而潘子，他纯粹就是也想要开出感觉来，所以只要能够更快，他就会去学。
四站100分，一如去年的罗斯伯格。
然而罗斯伯格四站连胜后，很快就面临找回状态的汉密尔顿疯狂反扑。
那么，汉密尔顿能够在下一站找回速度吗？
在俄罗斯大奖赛结束的当天，索伯宣布将在2018年开始与本田达成合作伙伴关系。
这个消息可是令所有人震惊，索伯不一直用的是法拉利动力装置吗？
怎么突然考虑本田了？
围场的里盘根错节的关系网很快将信息流通起来。
记者们得到了消息，本田V6引擎将几乎以免费的方式提供给索伯。
哦，这下大家都懂了。
不过对于这一点，索伯是否认的。
第二天，索伯再度透露一则消息，他们将使用迈凯伦的变速箱。
迈凯伦这边，将使用新的欣维尔风洞替代科隆风洞，这意味着迈凯伦的现代化研发能力提高了。
同时，迈凯伦还表示，将在2018年启用一名年轻车手。
目前的人选有尼克德弗里斯、兰多诺里斯、松下信治。
虽然爆出了三个名字，但是英国车队用英国人，不少人都预料了结果。
而这个时候，也有敏锐的记者们察觉到了，今年的比赛或许将变得枯燥，但是车队的席位问题会很有趣。
大龄车手将要离开围场，和吴轼、维斯塔潘一代的车手们已经在低级别方程式中得到了试炼，迫切期望着F1的席位。
即使现在才赛季初，可是车手市场的门锁已经松动，记者们在不断挖掘着新闻。
而吴轼这边也遇到了一个好事，说是国内有个跑卡丁车很快的孩子，才7岁，他们想要送到欧洲来。
第303章 露易丝不喜欢吗？
吴轼看到了那孩子的资料，是个相当陌生的名字。
“季晨，去年第一次参加CKC儿童组，6站5冠。”
这个成绩可以说相当亮眼，第一次参赛，就能够拿到这么高的胜率，说明车手的适应性非常好。
“如果家里人愿意支持，可以尝试签下来培养。”
虽然吴轼不是专业的经纪人，但是却是专业的赛车手，结合部分录像资料就可以大致判断这个孩子的天赋如何。
“好的，那我去和他们家长沟通一下。”凌慷说道。
挂断电话后，吴轼躺靠在椅子上，也不知道自己这么大的投入能不能够让国内也涌现出一批天才少年来。
WS RACING对CKC赛事的大力赞助，不仅搭建起了正规的巡回比赛场次，更是完善了整体的规章制度。
专门的网站从2015年开始记录着每场比赛每位选手的所有数据。
车架、发动机、化油器、轮胎、圈速、圈数等等都有备份。
所以这样一来，哪些车手在什么比赛中取得了怎样的成绩，一目了然。
想要将赛事办起来，就要这样郑重其事的去搞配套服务。
赛车、赛车，也是竞赛的一种，如果没有数据支撑，观众们都不知道这是些什么玩意。
至少有了各种圈速数据后，谁谁谁按照什么标准破了记录，都是有迹可循，后来者也可以去对比，观众也有了关注点。
这就是为什么国外哪怕很古早的卡丁车比赛都有完善的圈速记录了。
“慢慢来吧。”
吴轼揉了揉太阳穴，他介入国内的赛事并非没有私心。
如果将国内市场盘活，那么他这个领路者也将拿到丰厚的回报。
说到底，只有商业化的体育赛事，才是可以传承的体育赛事。
他现在其实非常迫切希望自己的公司能够挖掘出一位天才少年来，并且通过各种运作将其送入F1。
只有这样，他的车手经纪人公司才真正意义上成熟。
像是头哥，现在也在这么做。
只是想要早早发掘出有潜力的车手非常困难。
因为不少家伙低级别卡丁车跑得飞起，升入高级别后就立马不行了。
而在季晨前来欧洲参加比赛之前，吴轼继续在F1所向披靡。
西班牙大奖赛，几乎所有车队都带来了巨大的改动。
梅奔对前轴进行了重大改动，鼻锥下面也增加了导流板，同时将尾翼和悬架也同步进行了修改。
这所有的举动，都是在对轮胎管理进行优化。
而吴轼和汉密尔顿的动力装置也同步得到了更新。
依靠这次升级，梅奔找回了很多速度。
于是在西班牙，吴轼和汉密尔顿一二带回，终于是让梅奔再度感觉到了自己的强大。
吴轼也拿到了五连胜的伟大成就。
然而好运很快被终止，赛季第六站，摩纳哥大奖赛。
梅奔赛车从赛季初就标定的长轴距导致了车辆在慢速弯中的不灵活，这在摩纳哥变得尤为明显。
法拉利则刚好跟他们相反。
赛道特性使得攻守之势相异。
排位赛，梅奔更是迎来了2014年后最屈辱的时刻。
汉密尔顿竟然在Q2被淘汰了！
这是2014年以来梅奔从来没遇到过的事情啊！
这虽然要怪范多恩的事故导致老汉少了个飞驰圈，可老汉不争气也是事实，不然其余废掉一圈的车手为什么不受影响？
吴轼在排位赛后对此的表示是，W08这个周末确实非常挣扎，因为他也没能将W08带到杆位。
2017年的摩纳哥大奖赛头排属于法拉利，这是自2008年以来，法拉利第一次双车头排起步！
在排位赛后，铁佛寺们的狂欢属实令吴轼震惊。
也不怪车迷们提前开香槟，毕竟摩纳哥大奖赛还可以称为摩纳哥排位赛。
不过获得杆位的并不是法拉利头号车手维特尔，而是老将Kimi。
冰人也是自九年来再一次获得杆位，上次的杆位似乎还是在2008年的法拉利？
看来Kimi和法拉利就是有缘分。
到了正赛，名次变动不多，吴轼开头是第三起步，结尾也是第三。
倒是老汉，终究还是依靠进站策略、赛车性能、个人技术从第13位超车来到了第7并完赛。
只不过第7名获得的这点儿积分并不能改变他面对吴轼的绝对劣势。
事实上，大部分记者媒体都已经认定吴轼将要取得今年的WDC了。
然而摩纳哥大奖赛的重磅关注点不在于梅奔两位车手，而在于法拉利两位车手。
Kimi因为法拉利的策略问题，丢失了领先位置，冠军最终被维特尔夺取。
显然，这种牺牲策略做得如此的明显，引来了不少人车迷的唏嘘。
冰人Kimi似乎不是很在乎，或者说他在媒体面前的表现一直都是这样。
反倒是法拉利的领队出来转移视线，说这是法拉利自2010德国大奖赛以来，再一次获得了一二带回的殊荣。
他表示法拉利正在强势回归！
只不过他的发言并不能平息Kimi粉丝的愤怒，也不能平息那些讨厌阴谋的车迷。
除了法拉利内部整的幺蛾子事情，摩纳哥大奖赛的最后还有个趣事。
那就是今天的采访嘉宾竟然是罗斯伯格！
没错，对，就是2016年夺冠后光速退役的罗斯伯格。
吴轼看到他来采访都有些诧异，这家伙这么快就转回来了吗？
罗斯伯格笑容满面，表示他家就在赛道对面，出门三分钟就到这里。
离开围场，杜绝了恐怖的压力后，罗斯伯格明显开朗了不少，毕竟抬头纹那是肉眼可见的被笑出来了。
罗斯伯格在祝贺吴轼的强势劲头之后，立即找到了汉密尔顿进行有礼貌的采访。
如此抽象的整活让不少车手都忍不住来围观。
汉密尔顿显然也没预料到，罗斯伯格成为采访者就这么迫不及待的来采访他了。
所以老汉表现的有些手足无措，不知道要说什么。
“刘易斯成了Kimi。”
这是大家对汉密尔顿在镜头下的表现的看法。
在大洋彼岸，没有参加摩纳哥大奖赛的阿隆索也正式亮相印第赛车。
他从第二排起步，可惜遭遇了引擎问题，遗憾收尾。
不过F1车手并没有输给其余的车手，因为当天夺冠的是佐藤琢磨，是另外一位前F1车手。
而且佐藤琢磨还是头哥在安德烈蒂-本田的队友，这或许阿隆索稍微好受了些。
在摩纳哥大奖赛结束两天后，季晨母亲也带着季晨来到了意塔利。
吴轼和这个小伙子在萨尔诺见面，看到站在自己面前的母子二人和一位翻译时，他想到了周冠宇。
“来，跟你的偶像打个招呼！”季晨妈妈拍了拍自己儿子。
可季晨看起来十分的内向，畏缩着躲避了好久才说了两句话。
吴轼倒没有为难个7岁小孩，他只是说道：“刚刚到国外来，还是要适应下的。”