F1:绝对车感 第361节

  Kimi自不用多说,为法拉利挽尊的最后一人,马萨也是差点延续了Kimi的胜利。

  这两位,在老法迷眼里都是重量级的存在。

  “难得在这个时间看到你清闲。”勒克莱尔来串门了。

  “哈哈,有时候清闲点好。”吴轼笑着说道。

  “我倒是想代替你忙碌,可惜没有机会。”乐扣说道。

  “你怎么不和他们一起去庆祝?”吴轼反问道。

  乐扣也是有儿法梦的,不管是比安奇还是法拉利青训,都足以证明他的纯度。

  “那不是我的荣誉,等我能够站上去的时候,再来庆祝这些吧。”勒克莱尔说道。

  “会有机会的。”

  吴轼躺靠着,又灌了几口水,却在内心问自己想要坐到法拉利里面去吗?

  他肯定有过想法的,不过远没有过去那么强烈了。

  在围场这些年,耳朵里听闻了多少法拉利的事情,他并不觉得撕开跃马的标志后,下面的东西还能够维持神圣。

  意塔利大奖赛结束让铁佛寺们爽了一把,也让法拉利重振雄风。

  可维特尔却陷入了舆论旋涡之中,意媒就特别批评他,认为维特尔在巴库、勒卡斯特莱、霍根海姆之后又犯下了巨大的错误。

  特别是在很多可以拿分的关键时间节点,竟然全面溃败。

  维特尔在今年已经不是第一次排位赛输给Kimi了,而是多次。

  不过维特尔并不认为是他的错误,直接说是汉密尔顿没有留够足够的空间,所以汉密尔顿要负责。

  他甚至认为是裁判的判罚不公平。

  然而老汉也很直接回答,说当时他的左侧完全有空间,并且还举例子:

  “如果吴轼在那个位置,他将不会发生任何碰撞,哪怕想要试探获得更多位置,他也远比塞巴斯蒂安要谨慎。”

  吴轼看到镜头里的汉密尔顿,真想骂人,你们两个吵架管我屁事啊!偏要给我搞进去。

  所以他自己在INS上说道:“我只是个倒霉蛋,不要说我啦!”

  这条发言立即引来了不少乐子人。

  评论区里还出现了他躺靠在P房里双目无光的照片。

  大奖赛结束后,梅奔内部技术会议进行了商讨,认为引擎的动力不足是导致汉密尔顿无法追上Kimi的重要原因。

  所以内部要求尽快推动赛车性能的调整。

  吴轼全程只用听,对之后的赛车研发进程有了个基本预期。

  “新加坡,我们要夺回胜利。”托托说道。

  众人纷纷应道,托托满意点头。

  吴轼自然也在众人之中,想要在新加坡重振梅奔雄风,可能要比其余站更难一些。

  所有人都知道这点,所以反而更加努力了!

  车队士气正佳啊!

  法拉利这边,在意塔利大奖赛结束一周后,终于是官宣了明年的首发车手。

  这次官宣顿时引来了车迷圈的震荡!

  刚刚拿到法拉利主场冠军的Kimi将在明年转会索伯,而勒克莱尔将替代他。

  不少情绪化的车迷很是不解,Kimi做错了什么吗?他甚至于刚刚拿到一个分站冠军!

  然而事实上,Kimi长期以来的竞争力下滑已经是不争的事实。

  法拉利能够留下Kimi也是因为他时而还有亮点,并且能够配合维特尔。

  可在梅奔、红牛都有新生代领军人物的时候,法拉利也需要这样一位,以此来证明他们的青训能力。

  Kimi倒不在意,他已经39岁了,留在围场更多是在发挥发挥余热,顺便拿点工资(这个可能才是主要的)。

  瓦塞尔非常欢迎Kimi到来索伯,因为一位老车手给车队的帮助不是积分那么简单。

  索伯明年将和阿尔法罗密欧合作,这让瓦塞尔有着更多的想法了。

  除此之外,小红牛这边的席位选择也面临着难题。

  加斯利不想待在红牛,哈特利的表现实在是单薄。

  红牛青训里唯一能说道的只有还在F3的丹尼尔蒂克图姆,他还没有超级驾照。

  这种情况下,马尔科那边则传出将重新召回科维亚特的消息。

  看着车手市场的变动,吴轼倒是尝试和小周联系了下,不过想要明年就来到围场还是略微困难。

  主要是成绩问题。

  多方碰壁后,吴轼就知道哪怕他是世界冠军,可是他的团队在这个小小的围场里依然是外人。

  毕竟是老白男的游戏,想要进来分一杯羹还需继续耕耘。

  没有其余事情后,他就开始研究新加坡滨海湾赛道了。

  这条赛道今年又有变动,主要是在16、17号弯处,还有些弯道修平整以便减少颠簸。

  吴轼在看赛道的时候,汉密尔顿在参加时装秀。

  老汉先是前往魔都,而后是纽约,推出了他的第一个服饰系列。

  这是他和设计师汤米希尔费格合作开发的,而这个设计师也是梅奔的赞助商。

  除此之外,老汉还被拍摄到在和说唱歌手妮琪米娜逛街。

  可以说,F1流量最大的还得是我刘姐,现在全部都是在讨论他的。

  吴轼也很好奇,当然不是对那位说唱歌手,而是刘易斯推出的服装。

  主要是老汉送了些靴子、夹克和运动服给他。

  在这各种各样的事情中,新加坡大奖赛来了。

  在这条梅奔并不擅长的赛道上,今年会发生什么事情呢?

第317章 轼不可挡

  新加坡很热,这首先就对梅奔有所影响。

  其次,街道赛对于轴距超长的梅奔来说也不是什么好消息。

  不过今年梅奔依然在想方设法的适应新加坡。

  三场练习赛,梅奔都在寻找最佳调校,这样的势头让一众解说觉得并没有估计错梅奔在这里的情况。

  周六晚上的排位赛前,记者也将话筒递给了吴轼和汉密尔顿,询问两人的情况。

  “你们在整个练习赛期间都表现的有些挣扎,已经做好了排位赛的准备吗?”记者问道。

  “我想是的,练习赛比较艰难,我们尝试了很多种设置,期待晚上会有个好成绩。”吴轼说道。

  记者随即对汉密尔顿问了相同的问题,汉密尔顿摇摇头,说道:

  “我们首要是保证能有足够的竞争力,这是我们还欠缺的。”

  相较而言,汉密尔顿的发言没有那么多自信,大家也确实摸不准梅奔的情况。

  可是通过练习赛分析,梅奔在这里确实比较挣扎。

  所以法拉利和红牛还是想着要在这里追回积分。

  晚上九点钟,滨海湾赛道灯光敞亮,将赛道照射的如同白昼。

  很快Q1起表,大部分车手都没有选择立即上场。

  前几分钟,整条赛道都是空的,直到三分钟后才有慢车上场。

  梅奔这边在Q1起表5分钟后,放下了汉密尔顿的赛车,让他先行上场。

  乔纳森最后和吴轼交代道:“注意安全。”

  “我明白。”吴轼点头。

  三分钟后,汉密尔顿第一圈的成绩出来,1分39秒717。

  显然,这个成绩有些拉胯,所以汉密尔顿不得不仅仅散热充电一圈,就准备下一圈。

  而吴轼受到限制的情况下还好,刷出了1分38秒887的成绩。

  这足以保证进入Q2,不过他也是准备充分利用时间,再飞驰一圈来增加对赛道的了解。

  汉密尔顿第二圈飞出1分39秒403的成绩,依然不算快。

  Q1停表的时候,汉密尔顿位居第14尾,险胜加斯利0.211秒。

  这个成绩瞬间让所有人都觉得梅奔不行了。

  因为吴轼的成绩也仅仅排在第七,完全不如红牛、法拉利。

  托托双臂抱在胸前,严肃看着屏幕,他相信吴轼的实力,可是汉密尔顿这边岌岌可危的跑法却让人皱眉。

  Q2时,汉密尔顿的情况倒是立马好转。

  首个飞驰圈就跑出来1分37秒344的成绩,但紧接着的第二个飞驰圈成绩又落到了1分38秒889。

  没有人知道老汉在干什么,两圈能够差上1.5秒。

  而吴轼依然稳扎稳打,在跑出1分37秒254后就选择了回到P房。

  表现得气势汹汹的法拉利和红牛并不是虚张声势,Kimi以1分37秒194位居第一。

  维斯塔潘和吴轼一样,仅仅通过一个飞驰圈跑出1分37秒214拿到了第二。

  反倒是维特尔,1分37秒876位居第六。

  Q2虽然不是车手们拼尽全力在跑,可是具体的成绩已经能够看出车手今天的状态。

  对于很多F1顶尖车手来说,好状态和差状态跑出来的圈速就是会有差距。

  如果说能够无视状态来圈圈跑出赛车的极限,那么这名车手就可以说是围场当之无愧的GOAT。

  Q2停表,阿隆索、赛恩斯、勒克莱尔、埃里克森、加斯利淘汰。

  三大车队全部进入Q3,赛点印度力量的佩雷兹和奥康也来到了Q3。

  “看样子梅奔也不是他们说的那么没有竞争力嘛。”

  兵哥看到吴轼和汉密尔顿Q2的成绩说道。

  这两人一个第三、一个第四。

  “他们有说过自己没有竞争力吗?”

  “有吧。”

  “如果是吴轼,他的话要反着听,他从来没有说过自己的赛车很好。”

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