“后面那是谁！是雷诺！前翼端板整个掉了！”
兵哥飞快说着情况。
而赛道上，吴轼注意到了汉密尔顿，老汉想要强插内线！
阿尔伯特赛道的一号发车位是在外线，他刚刚挤压到中线，正常来说后方车手就不会尝试超越了，特别是2号弯是反弯，挤压内线有意义吗？
然而老汉就是这么做了。
吴轼开始转向，内线杀入的汉密尔顿前轮冒起白烟，更晚的刹车磨平了起步的差距。
两人的线路将会直接交汇！
余光里的景象让吴轼本能就要往左打方向避开碰撞，但他克制住了！
因为位置一旦让开，汉密尔顿就会得逞！
他思考都不用思考，或者说千钧一发之际是没有思考时间的。
唰！
付出巨大平斑的代价，晚刹车的老汉控制住赛车，竟然和吴轼并排着冲向1号弯弯心。
看来老汉也知道内线抢位置撞车将担负主要责任，之前的动作完全就是设计好来吓唬吴轼的！
不过输掉先手的老汉依然没有放弃，他依靠巨大的代价完全占据了内侧线路，并且有意识放任赛车向左侧挤压吴轼。
嗤呀！
毫秒之间，两车直接就发生了擦碰。
吴轼竟然分毫没有往外线去！
不知是老汉没有感受到轻微的擦碰，还是他没有反应过来，竟然没有松手，仍旧想要将吴轼完全挤到外线路肩外的草坪里！
吴轼那边也一路走到黑，不为所动，牢牢卡住自己的位置。
两辆车擦着通过了1号弯，眨眼间就是2号弯。
吴轼由外转内，并且因为保持了节奏拥有着更好的出弯牵引力控制。
嗡！
吴轼果断踩下油门，完全忽视掉可能发生的后果！
嗤咔咔！！
老汉压根没有反应的时间，前翼左侧端板直接起飞，吴轼的侧裙也受到损伤。
更加严重的擦碰终于是让汉密尔顿猛然往右打了些方向。
吴轼咬着牙，这种关键时候他不可能放弃对车辆状态的整体感知，任凭痛觉刺激着大脑！
唰唰！
吴轼保住了首位，继续冲向了前方。
眨眼之间，两辆梅奔驶出了2号弯，没有人知道到底发生了什么细节，只知道刚刚两辆梅奔碰撞了！
但是解说来不及说完，后面忽然扬起了一片更大的烟尘！
两辆法拉利竟然也爆发了激烈的争夺，维特尔将要超上来的勒克莱尔挤压到外侧草坪上。
乐扣驾驶着跃马狠狠啃了一口澳大利亚的新鲜草坪。
“喔哦！梅奔和法拉利，天呐！几乎一模一样的斗争！两辆梅奔都有车损！”兵哥惊呼。
转播镜头一刻不停拍着1号弯的位置，因为后面还有车被挤到了外线的路肩缓冲区。
等到大部队经过了1号弯，镜头才重新回到了领头位置。
正面镜头下，吴轼的赛车并没有看到什么伤痕。
但是等镜头从侧面围墙打过去的时候，就看到了其侧裙处的破碎。
汉密尔顿的车损单纯来看显得更大，因为其前翼左侧撕烂了，甚至于还有拖曳在上面的断片。
“今年的开局，谁也想不到！汉密尔顿太凶了吧！”
“刚刚那辆雷诺是里卡多。”昊然补充了一嘴。
而天空体育的解说们则是高呼着：
“吴轼和刘易斯之间的竞争激烈程度远超前两年！他们会让梅奔回到刘易斯和罗斯伯格时代的样子吗？！”
这句话喊完，导播镜头立即开始回放事故的慢放。
可以明显看到汉密尔顿进弯的速度稍快，刹车很晚很重，不过入弯后依然控制了车辆，克制的往吴轼那边挤压着。
然而吴轼的梅奔好像是铁轨上的火车，分毫没有往外线让。
于是两人就这么发生了两次擦碰，前一次轻，后一次重。
要不是后面的乐扣在威胁维特尔的位置，只怕是必然被这位四冠王追上来的。
碰撞回放紧接着衔接的就是托托胀红着脸大力锤桌子的画面。
奥康站在一旁嘴巴轻轻张开，这特么才是顶级防守啊！
吴轼果然和他一样。
说实话，当时吴轼往外偏一点就可以避免擦碰，并且利用更好的出弯线路可以保持领先，然而吴轼依然没有让却分毫。
马后炮来说，这个局面，显然是能够指责吴轼的。
毕竟有合则两利的解决方案，偏偏要选择斗则两伤的做法。
围场其余人不能理解，但奥康是能够理解的。
因为你不凶悍，就没有人会怕你，如果你不能战胜队友，就不会得到车队的帮助。
要知道，吴轼今年可是在争夺第四冠，这是多么伟大的荣誉啊！怎么可能去让呢？！
正是因为没让，吴轼出弯后直接甩掉了汉密尔顿啊！
不然两人大概率还要纠缠，难道3号弯纠缠的时候还要让汉密尔顿吗？那有意思吗？！
“你的右侧侧裙损伤，现在赛车的情况感觉怎么样？”乔纳森问道。
“嗯，对弯道的影响没有想象那么大，主要是后轮的磨损会稍微严重些，我感觉OK。”吴轼说道。
“好，我们一直关注情况，注意发车直道的右侧，里卡多赛车损坏遗留了碎片。”
“刘易斯怎么样？他为什么要撞我？”吴轼问道。
“他的左前翼受到损伤，刚刚第二圈他右后导流板似乎被碎片击坏。”乔纳森说道。
“噢，他还和里卡多相撞了啊。”吴轼随口说道。
“Yeah，呃，是和里卡多留下的碎片。”
“里卡多的碎片也是里卡多的，他撞了两个人。”吴轼继续说道。
“好，他的速度比你慢些。”乔纳森无奈，知道吴轼肯定有火气。
事实上这揭幕站一撞，谁都有火气。
汉密尔顿则在TR里开始说明自己的行为：
“抱歉，我错过了刹车点，我艰难控制赛车了，很抱歉。
“他刚刚出弯不应该挤过来的，我们可以避免这次碰撞。”
Bono并没有去纠结这个事情，只是说道：
“专心驾驶，我们需要在换胎时更换前翼。”
“No，我感觉没有那么大的影响！”
老汉立即拒绝，并继续说道：“后轮似乎有些不对劲。”
“嗯，我们在关注，你刚刚撞到了碎片，损坏了一处导流板。”
“我的轮胎能够正常一停吗？”汉密尔顿急忙问道。
“可以。”
梅奔两人的TR都被放出来，赛道上依然残留了些许碎片，然后没有人安全车出现。
“这不出安全车吗？”兵哥看到这里都有些奇怪。
“可能是马西不太熟悉吧。”飞哥笑道。
“吴轼受损的车辆速度并不慢，第三圈1分29秒2，比汉密尔顿和维特尔都要快0.1，是全场最快的。
“而且他的速度还在加快，不过汉密尔顿的速度慢下来了，和法拉利差不多。”昊然说道。
“那这么看来，碰撞之后的梅奔速度还是相当不错的。”飞哥点头。
“嗯，因为空动出现了简化，所以有些部件损坏可能没有去年那么大的影响。”兵哥说道。
“吴轼和汉密尔顿的碰撞，赛会连调查都不调查一下吗？”飞哥问道。
“哈哈，内斗这种事情，赛会也不想管的，只要你们别去波及其余车手。”兵哥说道。
随着发车的混乱消散，车阵拉直，赛道上出现了集团分明的现象。
吴轼领跑的圈速稳定在1分28秒5上下，并且领先汉密尔顿达到3秒。
而维特尔竟然追不上受损的汉密尔顿，继续维持在其身后2秒的位置。
反倒是稳定在第四位的维斯塔潘将和维特尔的秒差维持在1秒上下。
而勒克莱尔在第一圈的进攻失败，就又回到了他的第五位，不然是有机会发车上升两个位置的。
可长距离以来，他跟不上前面的节奏，落后维斯塔潘2秒多。
再往后，马格努森和格罗斯让两人开启了小火车，车阵里被困5辆赛车。
比赛除了开局的意外，后续一直十分稳定。
第13圈，第一次进站窗口期到来。
第14圈，维特尔进站换胎，汉密尔顿下一圈进站换胎。
然而同样前排的吴轼、维斯塔潘、勒克莱尔都没有进站。
等到汉密尔顿换上中性胎出来后，速度还不如吴轼的软胎，大家就知道为什么前面的人不换胎了。
直到第22圈，吴轼才进站，此时他领先维斯塔潘12秒。
出来后虽然落在了维斯塔潘身后，可却仍然在没有换胎的勒克莱尔前面，位居全场第二位。
第24圈，维斯塔潘进站换胎，出来落到了第五。
吴轼重新开始领跑。
第27圈，勒克莱尔进站，出来后落到第五位。
随着前排五人全部换完胎，格局又变成了吴轼、汉密尔顿、维特尔、维斯塔潘、勒克莱尔。
汉密尔顿没有选择更换前翼，又因为其没有碎片掉落，所以赛会也没有强制要求其必须更换。
不然换个前翼的功夫将导致他的位置大幅跌落。