而汉密尔顿领跑的时候，轮胎保护良好，所以他仍旧追着维斯塔潘撵。
即使是这样，汉密尔顿依然用了四圈功夫，才成功借助DRS超越维斯塔潘。
“梅奔的赛车在这条赛道还是有一定优势的。”兵哥评价道。
然而汉密尔顿超越维斯塔潘后却并没有带开更多距离。
只不过维斯塔潘在跟了三圈后，也因为轮胎以及各种因素自己慢慢脱离了汉密尔顿的DRS区。
两人的秒差逐渐稳定在2秒左右，这是个平衡点。
于是头排的三人经过争斗后，重新回到了最初的样子。
“又是白费功夫了。”
兵哥看到三人位置定型，无奈摇头。
“今年维斯塔潘搅局搅的非常厉害。”飞哥道。
“这不就和吴轼在2015年做的事情一样吗？”昊然笑着说道。
“那你觉得谁会赢？”兵哥问道。
“不好说，这才第三站，而且汉密尔顿落后最多，梅奔后期肯定还是要倾向于保吴轼的。”昊然说道。
“不见得。”飞哥又摇摇头。
前排趋于稳定后，转播镜头更多给到了中游车手。
因为是规则大改的最后一年，除了哈斯外，各家车队的水平其实都没有拉很开。
所以中游集团只要没有形成DRS小火车，那么互相之间的争斗还是很精彩的。
第23圈，第一次进站窗口打开。
诺里斯、奥康、维特尔纷纷进站换胎。
除了诺里斯使用中性胎，其余人都用上了硬胎。
“诺里斯这是在赌安全车吧。”昊然看到后说道。
不过波尔蒂芒赛道去年才首次承办F1大奖赛，根据情况来看，安全车并不多。
“前面这四个准备什么时候换胎呢？”兵哥问道。
“感觉他们不会那么快动，两支车队都已经拉出了安全的进站窗口，他们需要观察对手的动作再行动。”飞哥说道。
果然，自第一批车手进站足足过去了十圈，前排四人依然毫无动静。
事实上，梅奔、红牛的中性胎都想要跑上30多圈，自然而然的僵持住了。
再加上其余车队的速度确实跟不上他们，所以也乐得在赛道上继续耗。
忽然，第35圈，前四人里，吴轼率先有了动作，他在车队没有召回的情况下进站了！
霍纳略微皱眉，在指挥墙边转过身子，看向了吴轼驶来的方向。
“梅奔策略主动了，这肯定是想要undercut啊！”昊然激动道。
吴轼和维斯塔潘非常近，观赛的人自然知道他这个时候进站是为了什么。
而且没有TR沟通，就说明这大概率是吴轼主动进来的。
吴轼进入维修区入口的速度很快，直到到达维修区标志的白线处才将速度刹到限速。
“他好像每次都是这样，不会失误超速吗？”飞哥问道。
“吴轼应该是专门练过，以前我们说里卡多的黄金左脚，但他的刹车技术绝对不如吴轼。
“因为有人统计过，除开换胎时间，在同样的维修区通道上吴轼所花费的时间往往是围场最短的。
“这就说明在进入维修区时，他的刹车减速都做到了效益最大化。
“而在出维修区的时候，他的加速牵引控制也非常好，但主要优势还是在进站时的减速。”昊然说道。
当吴轼拐入停车区将车停下后，车组人员给他换上了白胎。
嗡咔嗤！
3.3秒。
“慢了！这还能undercut吗？！”兵哥可惜叹惋。
吴轼驶入快速通道，在经过检测点后，立即加速冲入赛道。
“这就要看吴轼能不能飞出漂亮的一圈了。”飞哥说道。
“Push，Push，我们要拉开时间，然后这圈进站！”GP的TR被放了出来。
“哦，红牛告诉维斯塔潘要推进，因为担心吴轼的undercut。”昊然翻译了出来。
回到赛道上，吴轼的心慢慢沉入车子中。
白胎在这种气温下想要快速暖起来受到了不小的影响。
所以前几个弯道他都非常吃力，不过也就这几个弯了。
他要开始飞驰了！
赛车模式早已经在超车模式上，这圈将决定他是否能够战术超掉维斯塔潘！
嗡嗡！！！
赛车疾驰，很快就来到了15号弯。
随后，他冲入大直道，开始加速。
而另外一边的维斯塔潘驶入维修区后，同样换上的是白胎，但是是一套旧白胎！
“红牛最开始的策略似乎不是一停，所以没有准备白胎。”昊然说道。
“呀！也是3.3秒！”
直道镜头追着吴轼的赛车跑，在1号弯前切换到了对准大直道的固定镜头。
只见吴轼疾驰而来，内里的红牛却还在维修区的快速通道上被限速慢悠悠的行走。
等维斯塔潘来到围栏区域外，还没有通过白线时，吴轼已经飞驰而过。
“过了！”
“这个战术超车太漂亮了！”昊然说道。
“诶，你说会不会把汉密尔顿也undercut掉啊？”兵哥突发奇想。
“不，汉密尔顿黄胎保护的不错，他的圈速不慢，上圈都有1分21秒932。”昊然摇摇头。
果然，进站前老汉领先吴轼足足4.7秒，两圈显然消不掉这个领先。
更何况汉密尔顿的换胎时间仅仅2.3秒，这进一步争取到了时间。
第39圈，前排三人均换完轮胎。
现在还没进站的佩雷兹领跑比赛。
汉密尔顿落后其12.1秒。
吴轼落后其14.3秒。
维斯塔潘落后其16.4秒。
“吴轼有希望追上汉密尔顿吗？”兵哥似乎看到了希望。
“有些难，现在汉密尔顿的速度也非常快，他出场圈和吴轼的秒差都没有缩小。”昊然说道。
第41圈，汉密尔顿暖胎后的干净圈，圈速直接来到了1分20秒933。
吴轼先前维持了两圈1分20秒698，现在却是做不到这么快了，所以两人立马维持住了现状。
“白胎要跑完这剩下的二十多圈，应该是随便造了。”
飞哥看到还在不断斗气加速的梅奔两人。
此时他们俩个，正在以每圈削掉一秒的速度接近佩雷兹。
第44圈，两人距离佩雷兹仅仅6秒不到。
“诶！你说红牛不会准备让佩雷兹挡汉密尔顿和吴轼，让维斯塔潘跟上来吧！”兵哥似乎看到了什么。
“不会吧，你在说什么？佩雷兹这轮胎多少圈了？”飞哥摇头。
“应该不太可能，佩雷兹这套黄胎在Q2用了4圈，比赛到现在已经跑了将近50圈，他完全没有防守的力量啊！”
昊然也不认为红牛会这么做。
然而第48圈，汉密尔顿来到了佩雷兹的身后1秒多。
第49圈，老汉借助DRS完成了超越，佩雷兹没有任何阻挡的可能。
第50圈，落后汉密尔顿2秒的吴轼也完成了超越。
完成自己使命的佩雷兹在第51圈进站。
“你看，完全没有起到任何作用，他谁都没拦住。”飞哥说道。
“这是红牛在想，万一能够拦住这两人，维斯塔潘还会有机会。”兵哥说道。
“我发现了，在这里梅奔真的要更快一些，维斯塔潘已经落后两人将近6秒了，他根本追不上啊。”昊然看着比赛的数据图。
“会不会是用的旧白胎的缘故？”兵哥问道。
“维斯塔潘的白胎顶多用了3圈，根本不会有这么多差距的。”昊然摇摇头。
吴轼发现自己和汉密尔顿的秒差被完全锁定了，他加快速度后，汉密尔顿会同步加快速度。
这就和排位赛的情况完全不一样，即使每圈他能够多压榨个零点几秒，可那是用轮胎换出来的。
汉密尔顿同样可以这样做，毕竟巡航圈速远不是各位车手的圈速上限。
而在没有轮胎和性能差距的情况下，谁也没有办法再动手了。
第63圈，维斯塔潘进站换胎，选择了红胎，想要刷新最快圈速。
第64圈，吴轼也被召回，更换红胎。
第65圈，维斯塔潘创下1分19秒865的成绩。
第66圈，汉密尔顿在方格旗下冲线，拿下了他本赛季的第一个分站冠军！
27秒后，吴轼冲线，以1分19秒633成功刷新最快圈，将宝贵的1分收归囊中。
梅奔一二带回后，托托还是露出了笑容，即使他带着口罩，但摄像头下，还是能够看出他有多兴奋。
维斯塔潘第三名，创下的最速成绩还因为超出赛道限制被取消了。
不过即使没有取消，他也拿不到这个1分。
佩雷兹第四名结束比赛，他完成了一场并不精彩的比赛，与发车时跌落了两个名次。
诺里斯第五完赛，成为了迈凯伦真正的希望，而同队的里卡多则在第九完赛。
勒克莱尔没能拿到第四，仅仅第六完赛，显然法拉利已经被奔牛两队给落下。
奥康和阿隆索分列7、8两位，阿尔品双车积分带回，属于是过年了。