这种话也不需要行业内人士来说。
就算是最普通的消费者，过段时间也能回过味儿来。
一次还能有说法。
两次都这样，是把人当傻子糊弄了。
“王总，明年唐DM大改款上市的产品规划也准备好了，您过目一下……”
产品总监何志奇拿来一份产品规划表。
第二代唐DM的换代力度是比较大的。
因为引进了前奥迪设计总监沃尔夫冈主导开发，采用“Dragon Face”家族语言，以“龙颜”为核心设计点，唐DM的外观也正式有了巨大的改动。
除此之外，还有搭载第三代DM混动技术，增L2级辅助驾驶、手机 NFC钥匙、远程启动、丹拿音响、座椅通风按摩这些功能。
这里面也有星辰的启发。
原本对座椅通风按摩这个配置，唐DM一代是完全没有搭载的，甚至连选配都没有，这受到了消费市场的一致诟病。
而到了第二代规划，他们把通风功能直接标配了，中高配版本更标配了按摩，无需选配的那种。
内部甚至还在讨论，要不要给后排加个大屏。
最后讨论来讨论去，还是把这个决定给否了。
增加车载大屏、需要顶棚重新开模和采购，还要拖慢改款的周期，再加上比亚迪内部对于语音控制、车载电视系统的开发还不算完善。
目前比亚迪DiLink1.0系统才刚刚发布，而他们深度测试体验了星辰L7的群星系统。
从娱乐体验、丝滑程度、系统功能完善性。
若要把比亚迪比作50分，那星辰汽车起码也是89分的存在。
同时比亚迪也考虑到采购三星AMOLED屏幕的成本，若是不能取得良好的市场效果，很容易得不偿失。
还不如稳扎稳打。
“售价方面低配23.99万入门，中配27.99，再到高配32.99……叠加补贴后算是21万-29万这个区间。”何志奇说道。
“这个定价算比较合理的，市场也能接受。”
王川福点点头，他对这款车的预期是冲到是不求夺魁，但求稳定。
只要能冲到月均四千台，就基本达到他的心理要求了。
“王总，咱们要不要考虑年后也做一款旗舰中的顶配，搭载空气悬挂，再连同后排娱乐电视这些一齐搭载上去？价格打到三十万以上。”何志奇忍不住提议道。
这个也是今天会议上的一种声音。
星辰汽车对整个行业和市场的冲击都很大，全新的打法很有吸引力。
搞得比亚迪内部很多人也开始蠢蠢欲动了。
万一成了呢？
“唐不适合做这件事，明年腾势倒可以往这边安排，国内其他在研发空气悬挂的供应商，我们也在联系了。”
王川福立即摇头否定。
最近比亚迪和奔驰的谈判已经出结果了，后续也将为收回腾势的股权而运作，这件事情明年应该就能稳稳拿下了，毕竟两款车型接连失利后，奔驰那边后续投入的意向很低了。
除此之外。
他对要不要彻底投向冰箱彩电大沙发的战法，朝着这边深入开发，也有一丝疑虑。
市场是真的有这种硬性需求，还是三分钟热度？
这取决于星辰接下来能不能继续强势下去。
是一个很重要的参考指标。
思来想去。
他决定还是打个电话去问问销量。
一个电话拨通了许易的私人号。
“许总啊，最近销量怎么样？”王川福对着电话问。
“销量？王总我们月初不是公布过了，交付量还卡在七千呢，下个月产能想增长起来也比较困难。”许易笑着回应道。
“哦不，我是说你们的订单量，方便透露吗？丰田最近闹得有点大，市场一下活泛起来了，我们唐DM这个月也有起色，预计交付量能达到三千多台呢。”王川福说出唐这个月的预期交付量，按照现在趋势，基本算板上钉钉的事情。
也有一点显露底蕴的心思，唐DM再增长下去，能卡在星辰L7下面的定位，做一个混动SUV市场第二当当，也是很不错的。
到时候腾势一出，高端市场他们比亚迪也有戏唱了。
“哦~那恭喜啊，丰田这事…的确冲击了客户群体，我们最近小订数量，已经在往两万七走了，唉，近期交付压力很大。”许易轻描淡写的一句话。
让王川福彻底愣神。
一时间。
拿着电话的手，微微颤抖。
夺，，夺少？
两万七的小订？？
前段时间媒体上透露，不才一万多小订吗？
放下电话后。
“王总…星辰那边怎么说？？”何志奇凑近问，很关切的态度啊。
王川福表情变得有点失神。
突然感觉唐DM月销三千多，也没啥意思了。
这人生也突然没啥滋味了。
叹了口气：
“我不得劲啊~~~”
第260章 能力越大，责任越大
其实许易是真没预料到，丰田还能再度暴雷。
他记得日系车保值率跌下神坛，是有经过几次质量暴雷、数据造假。
可也没记具体日期。
燃油泵这事儿，还是内部逆向研发拆解给检验出来的。
至于神户制钢，是真给忘了。
但怎么讲。
发生这种事，只能默默感恩友商了！
连捅了自己两刀。
这得大声说谢谢。
这下不光星辰L7加快扩大了市场占有率，收留了一批心碎意向车主，就连星辰S7销量都受到了刺激，在激烈竞争下开始了一轮增长。
毕竟二十万区间，星辰S7与本田雅阁、丰田凯美瑞同为竞争对手。
年底“星辰S7”最后一个月销量，有往一万七千台这个数去突破的希望。
若再加上三万多台的星辰mini，以及销量仍坚挺在三万台的星辰老头乐。
单月的合并营收已突破七十亿。
这个增长率在一众还在靠烧钱造车的新势力里，已经是陆地神仙的境界。
即使放在自主品牌的车企里，都能排的上号了。
只是暂时无法与合资车企的那么大体量相比。
许易估摸着下一词条也快能激活了。
心里产生了些许期待。
“日系车利润这么高，真没想到居然在最底层的钢材数据上造假。”俞年表情带有唏嘘。
这星辰还真没测出来。
也完全没想到。
他们主要针对的是内部结构逆向研发，怎么可能闲得蛋疼去把车身铝材钢板都拿去检验数据。
这玩意，铁皮本来就薄。。。
作为业内人士，对此无以置评。
丰田集团去年合并营收超2500亿美元，而其汽车业务毛利率很高，哪怕在全世界造车巨头中都能排进前三，在利润和现金流都极为健康的情况下，却任由核心产业链造假……
许易神情微妙：“你没听说过一句话么？”
“啥话。”
“能力越大，责任越大…”
“这话我知道，原则上来说…责任越大，相应受到的束缚与社会监督也应该更大。”
“那要是原则和监督权都在同一个人手里呢。”
“啊？！”
“所以责任越大，利润越大！！”
……
俞年怔怔出神！
当然。
星辰可没那个为所欲为的心态，暂时也没那个能力。
两人聊完后。
助理小周把车机研发部门的信息汇总了过来。
群星1.2版本的车机系统即将完成内测。
主要修复了若干bug，增加了系统丝滑流畅程度，主要还进一步优化了红绿灯读秒覆盖的城区。
和高德合作之后，早期是依赖对方的数据库与采样。
随着时间推移，星辰内部已完成了全国红绿灯大数据收集，并优化出了独属于自己的一套精准算法。
只要车主常行驶的路线，哪怕刚开始没有红绿灯读秒，后台也会默默记录路口区域的停车时长，并结合导航信息与算法自动推算红绿灯。
等到时隔半个月的小更新，很多车主便惊讶地发现，自己所日常上下班行驶的路线，红绿灯秒数全部被“读”了出来。
网上有不少人因此直呼“高科技”！！
也造成了一定的正面传播。