“陆总，我打听了一下，一汽大众今年会推出搭载了自动变速箱的捷达都市先锋车型。”
“这款车对我们的F6可能会有一定的威胁。”
“沪上通用的第一款车型别克新世纪，今年内也会正式的上市。”
“不过定价应该会很高，跟我们不是一个级别的存在。”
“神龙汽车那边富康988车型，也就是富康的三厢版，配置 1.6L电喷发动机和 5档手动变速箱。”
“它也会在今年内正式的上市，估计它的出现是为了满足部分华夏消费者对三厢车的需求。”
“预计会带动整个富康系列的销量提升。”
“对我们可能也会有一定的影响。”
伴随着珠江汽车F6的样车准备如火如荼的进行，赵大锤也开始收集整理行业内的各种消息，为下一步的营销做准备。
汽车市场是一个竞争市场，知己知彼才能心中有数。
“这几款车都没有什么好特别担心的。”
“捷达搞出一个更加高端的版本，消费者根本就不可能认可。”
“本来的价格就不便宜，现在新款更贵了，销量别说追上桑塔纳，指不定还要进一步的被拉开。”
“至于富康的三厢版，我觉得就更加不用理会。”
“富康原型车雪铁龙ZX本是两厢车，三厢版富康988是后期针对华夏市场‘硬加尾巴’的改款。”
“可以预想，这款车一定会出现车身比例失调，后备箱造型生硬的情况。”
“这就是一辆两厢车戴帽子的产品，审美上不如桑塔纳、捷达协调。”
“再加上三厢版的价格还比两厢版更高，压根就没有竞争力。”
陆燃很快就把赵大锤的担忧给解除了。
珠江汽车的F6车型，定位10万元左右，但是车身尺寸却是中高级轿车的尺寸，比桑塔纳、捷达和富康都要更大。
这种大尺寸、低售价的路线，再搭配漂亮的外观，绝对是华夏消费者的最爱。
只要能够把台数做起来，成本可以下降到很低。
历史上比亚迪借鉴本田雅阁和丰田凯美瑞搞出来的F6车型，还有F3车型，那都是引领一时风骚。
人家的售价，只有几万块钱。
珠江汽车F6卖10万元左右，到时候利润率还不低。
当然了，整个华夏的汽车市场，现在的利润率基本上都不低的。
像是桑塔纳轿车，动不动就是几十个点的利润率。
这种情况放在后世是不可思议的事情。
一般情况下，就算是国际汽车巨头，想要把利润率做到10%都是非常困难的。
大部分企业都做不到。
能够有5%左右的表现，就已经算是很健康了。
但是在华夏市场，主流的合资公司在2020年之前，基本上没有几家的利润率是低于5%的。
“这倒也是，虽然现在市场上各种新车出现的速度明显加快，但是整体来说还是太少了。”
“消费者基本上没有太多的选择。”
“像是卖的最好的沪上大众的桑塔纳，那都是人家大众汽车八十年代的产品。”
“如今已经过去了十多年了，也没有被市场给淘汰，这完全是不正常的情况。”
“我们的F6车型的外观，比桑塔纳先进了不止一个时代。”
赵大锤也觉得自家的F6车型，无论如何都没有卖不好的理由。
唯一需要担心的就是动力系统了。
但是航天三菱那边，双方已经谈妥了发动机的供应，下个月开始人家的发动机就下线了。
正好可以赶上F6样车的组装，也不耽误后续的大规模量产。
与此同时，珠江汽车内部的发动机项目组，也在按照陆燃的安排在同时设计两款发动机。
一款是1.5L的直列四缸电喷发动机，一款是2.0L排量的。
等这两款产品开发出来之后，会进一步的开发2.5L和3.5L的产品。
同样的，变速箱方面，也是跟即将独立出来的加特可谈妥了4MT的供应合同。
珠江汽车自己也同步在展开4MT手动变速箱的样机制作。
虽然自己的发动机和变速箱都赶不上今年大规模量产，但是后续如果发动机或者变速箱供应商闹出什么幺蛾子的话，随时都可以切换为自己生产的产品。
这样子有牵制的话，供应商就会老实很多。
就像是后世比亚迪的供应商，基本上没有几家敢冒出来说什么不满意的话。
哪怕心中很不爽，很憋屈，也得忍着。
要不然人家分分钟就把你给切换了。
这种事情，站在供应商的角度，肯定是很不爽的。
但是站在主机厂的角度，却是最希望看到的。
“F6的车体结构和底盘是借鉴了现款凯美瑞，性能绝对是不会比市面上任何一款车要差。”
“再加上我们优化之后的外观，更是独树一帜，没有对手的存在。”
“不过酒香也怕巷子深，我们要找一个简单高效的办法，打响F6的名气。”
虽然F6的营销，陆燃是交给了赵大锤去负责。
不过肯定也不会完全放手不管。
对于九十年代的华夏市场来说，营销的重要性是绝对不能忽视的。
F6要快速达成年销售12万辆的目标，肯定不能按部就班的去宣传。
各种拍广告，找电视台投放的做法，虽然有效果，但是太普通，成本也不低。
这不是陆燃最想要采用的办法。
“我是这么考虑的，国外一些品牌都喜欢找明星代言，我们的F6是不是也可以考虑找明星代言？”
“然后在正式上市之前，也会安排试乘试驾活动，邀请各路媒体去风景秀丽的城市体验我们的F6。”
“与此同时，在华夏台核心时段投放广告。”
果然，赵大锤的方案只能算是中规中矩。
毕竟他也是第一次搞这种营销策划活动，经验谈不上多么的丰富。
“你说的这些活动都可以安排，不过我还有一个想法……”
陆燃快速的跟赵大锤叮嘱了一下，把接下来要做的事情做了一个安排。
“陆总，我现在马上就去去联系一下。”
“要是搞的好的话，单单是这么一场营销活动，起到的效果就比什么广告都要大。”
赵大锤听了很是兴奋。
在此之前，还真是没有哪家汽车公司在华夏采用这样子的方案来宣传自己。
对于这个方案的效果，他很是期待。
……
“马总，我们今年会把工作重点放在富康988新车的推广和二厢车产品营销上面。”
“通过这两个大措施来进一步的提升神龙汽车的影响力，力争实现20%以上的销售增幅。”
陈斌作为神龙汽车的执行副总经理，现在也是颇有压力。
作为市场上最经典的三款产品之一，富康的销量跟桑塔纳、捷达的差距还是有点大。
去年桑塔纳卖了23万辆就不说了，捷达也同样卖出去了6万辆。
但是富康却是只卖了两万多辆，跟人家的差距不是一点点。
陈斌基本上是清楚为什么会有这么大的差距。
富康是两厢车，桑塔纳和捷达都是三厢车。
这个时期，在华夏人心中，有屁股的车子，才是车子。
没有屁股的两厢车，简直就不能叫做汽车。
这个观点自然也会对富康的销量产生巨大的影响。
所以在东风汽车的强烈要求下，雪铁龙汽车那边才会配合开发了一款三厢版的富康车型。
大部分的零件都可以跟两厢版的富康共用，只对一部分的零件进行修改，开发和生产的难度都不是很高。
如今终于有了三厢车，今年自然是要重点宣传。
但是作为基本盘的两厢版富康，肯定也不能落下。
“你们有什么具体的营销方案吗？”
马悦双手背在身后，在陈斌的陪同下在神龙汽车的车间参观。
作为东风集团旗下最重要的一家公司，神龙汽车自始至终都在集团内有很高的地位。
后世东风本田、东风日产的销量和盈利数据就算是比神龙汽车高了很多，但是在东风集团内部的地位也是远远比不上人家。
集团开大会的时候，东风本田和东风日产的老大，都只能低调的坐在最后面。
前面一大批都是级别比他们更高的管理人员。
这也算是挺有意思的一个场景了。
“我们已经跟华清大学那边正在沟通，准备下个月把富康两厢版拿到他们的实验室做一个碰撞测试。”
“到目前为止，国内还没有任何一家汽车的产品做过碰撞测试。”
“但是在欧洲，碰撞测试是必须要做的强制性试验。”
“我们参考欧洲的碰撞测试标准做一个测试，肯定能够满足测试要求。”
“到时候可以借着这个机会好好的营销一下，让大家知道富康的超高安全性，也打消一些人觉得两厢车不安全的错误印象。”
陈斌对这个碰撞测试的营销活动，非常的重视。
华夏汽车市场已经到了井喷爆发时期，他隐约之间可以感受到这种变化。
自然是希望富康车型能够在将来有更好的市场表现。
“碰撞测试？”
马悦愣了一下。
作为汽车行业的老人，他自然是听说过这个词语的。