消费者每个月支付199美元，就可以租赁一辆EV1。
这样子车子的产权还是在通用汽车手中，一旦出现什么质量问题，立马就可以进行处理，不用担心市场上的一些不良反馈。
但是从7月份开始，消费者对改款后的EV1的热情一下就高了不少。
销售部那边已经在尝试直接把EV1卖给一部分的客户。
还别说，加州那边是真的有一部分消费者愿意花重金购买。
当然，加州当地也提供了一些补贴，这对EV1的销售起到了一定的促进作用。
“EV1的改款确实是非常成功，如果一年的销量能够达到1万辆的话，那么也算是创造了电动车的销售记录了。”
约翰史密斯自然也很清楚EV1最近的表现。
通用汽车的股票都因为EV1的优秀表现，上涨了十来个点。
单从这个角度出发，通用汽车在EV1上的所有投入，就已经收回成本了。
哪怕现在每卖一辆EV1，就要亏好几万美元。
“我觉得可以考虑把EV1拿到欧洲和东瀛市场去销售。”
“优秀的产品，就应该让全世界人民都能享受。”
“这么一来，指不定EV1的销量可以达到月销2000辆的水平。”
很显然，这才是贝克今天来找约翰史密斯的重点。
他虽然不负责销售业务，但是销售卖的好，他也跟着沾光啊。
“你的这个提议不错，欧洲和东瀛那边也是挺重视环保的。”
“我会让销售部门那边去推动一下，看看怎么尽快的把EV1卖到海外去。”
贝克的这个做法对公司没有任何的坏处，指不定到时候消息释放出去之后，还能再刺激一下股价呢。
所以约翰史密斯立马就同意了。
通用汽车的这些动作，对珠江电池也是产生了直接的影响。
“陆总，通用汽车每个月的电池包订单，已经从原本的500个增加到了1500个了。”
“并且采购总监安德森还亲自跟我打电话，要我们必须按照月产2000个电池包的生产能力去做相关的准备。”
“很可能通用汽车在明年的时候，就会有一些月份要求我们交付2000个电池包。”
赵大锤现在的心情很是激动。
珠江电池动力电池的业务发展速度，比预想的要更加顺利啊。
虽然之前陆燃给他泼过冷水，认为动力电池业务可能会昙花一现，要真正的发力，还需要很多年的时间。
“EV1在美利坚市场卖的很好吗？”
赵大锤这么一说，陆燃就反问了一句。
基本上除了这个理由，找不到其他的解释了。
“非常不错，没有换款之前，通用汽车甚至都不敢直接把EV1卖给消费者，而是采取了租赁的方式来推广。”
“总共也就生产了不到200台，但是现在换款之后，续航里程增加一大截，情况就有了很大的变化。”
“据说通用汽车那边还准备把EV1推广到欧洲和东瀛去。”
“所以才敢让我们按照一个月2000个电池包的产能去准备。”
别小看一个月2000个电池包，放在后世好像很寒碜的样子。
在这个年代，绝对是顶流的水平了。
难怪赵大锤那么的兴奋。
“那就趁热打铁，让通用汽车多生产一些EV1，我们的电池包的摊销成本也能快速的搞定。”
“福特汽车那边，情况也还不错吧？”
相比通用汽车的EV1，福特的RANGER EV，陆燃其实更加期待。
因为历史上这款车的市场表现比EV1要更好。
现在换了珠江电池的动力电池包，应该是属于锦上添花，没有理由销量反而变差了。
“RANGER EV在下个月就会正式的大规模量产，现在已经交付了第一批500个电池包。”
“后面每个月至少也会有这个数量的电池包交付出去。”
这些数据都是珠江电池的核心业绩，赵大锤自然都记得很清楚。
“日产那边呢？它们的电动车什么时候量产？”
作为全球各个车企最主要的动力电池供应商，珠江电池的磷酸铁锂电池，算是彻底的打开了局面。
就连东瀛的厂家，都开始使用。
“日产那边明年一季度会正式量产，估计电池包的数量也不会很少。”
“与此同时，明年雷诺汽车的电动车，也会开始小规模交付，宝马那边的也会进入到量产准备阶段。”
“我们的动力电池事业部，现在绝对是蒸蒸日上。”
虽然动力电池事业部是成立最晚的一个事业部，但是今年却是开始爆发。
一个动力电池包的价值很高，只要主机厂那边稍微起量，动力电池事业部的业绩就蹭蹭蹭的往上走。
“磷酸铁锂电池的发展潜力还很大，我们的动力电池电池包的设计结构也还有优化的空间。”
“这几年你们好好的下点功夫，争取进入到二十一世纪之后，推出新一代的动力电池出来。”
这几年，目前的技术已经可以舒舒服服的吃下蛋糕。
但是等到美利坚那边电动车的热潮开始消退，全球电动车市场将会进入到一个冷却期。
等熬过这个周期之后，才会迎来一个新的发展局面。
陆燃希望使用新一代的动力电池技术，来缩短电动车发展的冷却期，让珠江电池可以彻底站稳脚跟。
“没问题，我们研发中心的人员数量，现在已经突破1500人了。”
“明年估计就能突破2000人。”
“如果再把中南工业大学和中科院那边的人员也算上的话，那还得再加上几百号人。”
“放眼全球，这个研发实力也是不容小觑了。”
赵大锤作为销售人，对国内许多企业的情况都算是有一定的了解。
如此大手笔的把资金投入到研发上面，在九十年代的华夏，绝对是非主流的做法。
正常来说，至少是要到2010年之后，研发的热度才会慢慢的上来。
到了2015年之后，研发人员才算是真正的迎来了自己的春天。
那些曾经学习机械工程类专业的毕业生，日子也开始变得好过了起来。
“研发是很烧钱的，有的时候烧钱了还看不到效果。”
“大家对于研发人员的成果要做管理，但也不能死板的去做要求。”
陆燃适当的提醒了一下。
他的精力有限，很多小事不可能直接去管理。
……
当珠江电池这边在享受着胜利果实的时候，已经完成三洋电池事业部收购的松下，也在调整自己的发展战略。
“社长，我们事业部准备成立一个动力电池部，安排人员专门为电动车开发动力电池模组和电池包。”
“丰田汽车和本田汽车那边在研发混动电池，我觉得这是一个风口。”
“另外，纯电动车的热度，现在也在快速的提升，我觉得值得重点关注。”
权田边亲自跟松下正治汇报电池事业部的未来布局。
集团要重点发展锂电池业务，权田边肯定要搞出点动作出来。
特别是收购了三洋的相关业务，它们事业部的规模已经上了一个新台阶。
“动力电池业务确实是大有可为，值得专门去投入研发资源。”
“不过在开发动力电池的过程中，也要及时的跟丰田、本田、日产等各个汽车厂家做好沟通。”
“大家如果可以合意某个项目，一起去开发一款产品，那就更加有目的性。”
东瀛的许多企业之间，关系是盘根错节。
像是松下集团背后的股东，跟本田汽车就有千丝万缕的联系。
本质上，东瀛的大企业背后都是几个大财团。
而这些大财团之间，关系也是盘根错节，外人根本就看不懂。
“嗯，接下来的一个月，我会亲自去客户那边拜访，看看能不能敲定几个项目。”
松下正治说的有道理，权田边自然要赶紧落实。
特别是看到珠江电池一个又一个的获得动力电池的订单，要说权田边不羡慕，那绝对是假的。
“珠江电池的动力电池走的是磷酸铁锂电池的路线，我们准备怎么考虑？”
松下正治很重视锂电池业务，所以就多问了几句。
“我们认真研究了珠江电池三元锂电池和磷酸铁锂电池的专利资料。”
“大家一致认为三元锂电池更加有前途。”
“反正不管是生产哪一种电池，都很难完全绕过珠江电池的专利，那不如选择最有发展空间的那个赛道去努力。”
“在给珠江电池缴纳专利费的情况下，我们在2000年左右就有希望推出量产的三元锂电池。”
权田边这话，算是给松下正治吃了一颗定心丸。
集团重点发展锂电池，那肯定也是希望看到产出的。
要不然股东也会有意见啊。
……
“阿燃，磷酸铁锂电池用在电动车上，就能让通用汽车的EV1销量大幅度的增加。”
“如果我们把三元锂电池用在电动车上，续航里程可以增加20%以上。”
“这么一来，是不是对于电动车的销量可以起到更大的促进作用？”
陈里泉虽然已经是院士，但是仍然还在一线主持锂电池的技术研究。
原本他是想要自己成立一家公司去搞锂电池的商业化，现在有了珠江电池这个平台，自然就不用那么麻烦。
当然了，陆燃肯定也不会亏待自己的老师。
该给的实验经费，那是一点都不少。
其中一些经费的使用，他根本就不管。