“但是现在SUV的销量只有轿车的一个零头，我们争取成为国内SUV车型的领军企业。”
“让大家想到购买SUV，就会想到珠江汽车。”
“至于轿车，现在很多合资公司和新出现的自主品牌车企，估计都会推出各种各样的轿车。”
“将来的竞争肯定是非常激烈的，利润空间会比较有限。”
“我们不会放弃轿车市场，但是轿车的种类肯定会比SUV少。”
“并且将来我们的轿车，也会考虑走一些比较特别的市场。”
比轿车，陆燃觉得想要做到比通用、大众和丰田等车企更好，还是有难度的。
哪怕是你外观做的很不错，别人要追赶上来，其实也是很快的。
外观这种东西，很多时候就像是一层纸。
在没有捅破之前，大家都没有想到要那样子去设计。
但是一旦有了一个参考模板，借鉴一下设计元素，想要搞出一个差不多好看的车型，对于大企业来说，其实并不是特别的难。
毕竟人家都是有非常完善的设计团队，各方面的流程都是非常齐全，经验也很丰富。
珠江汽车可以不断地推出漂亮的车型来吸引消费者的眼球。
但是领先优势，不可能特别的大。
“我们有一款轿车、两款SUV，再加上一款MPV的话，其实短时间内也是够用了。”
“等这四款车都开发出来之后，公司的研发实力肯定也是更上一层楼。”
“到时候不管是想要开发什么类型的车型，经验都是很丰富的。”
黄正元还没有想清楚更加长远的将来的一些规划，所以只能说一些笼统的话。
对此，陆燃倒是没有再追着。
……
“程总，1.5L、2.0L和2.5L三款直列四缸发动机的结构，整体是比较相似的。”
“但是在许多零件的设计细节方面，肯定也是有很大的差距，这方面还是要注意一下。”
“但是3.5L V6发动机的结构，却是完全不一样的，国内也非常缺少这方面的经验。”
“我可以提供一些参考意见，但是许多信息还是需要大家去确认。”
“当然，你也可以考虑从通用汽车或者福特汽车那边挖一些发动机工程师回来。”
“结合他们的经验，让我们的V6发动机开发可以少走一些弯路。”
虽然计划是2001年初才推出中大型SUV车型，但是留给珠江汽车发动机部的时间并不多了。
开发一款全新的发动机，正常来说是需要四五年时间的。
现在两年不到的时间就要搞出来，压力可想而知有多大。
所以陆燃跟赵大锤他们开完会之后，亲自来到了发动机部这边，跟程涛商量几款产品的开发细节。
“我们今年从北极熊那边招募了一批工程师，他们对于大排量的发动机研发比较有经验。”
“除此之外，我们也从东瀛那边招募了一批退休的发动机工程师，让他们协助我们开发V6发动机。”
“至于福特和通用汽车那边挖一下发动机专家，这方面的工作我们也在展开。”
“虽然很有挑战，但是我相信V6发动机可以在新车上市之前完成所有的开发工作。”
项目才刚刚开始，作为负责人如果连一点信心都没有，那肯定是不行的。
程涛现在就算是压力很大，也要表现出足够的信心出来。
“发动机的开发工作，很多时候跟各种零件的材料性能息息相关。”
“研发中心那边如今专门成立了材料部，协助开发一部分材料。”
“将来一部份的材料，我们会考虑自己修建材料厂进行生产，或者开发出来了配方之后，找合作厂家进行代工生产。”
“争取尽早的解决各种零件材料供应的问题。”
“对于国内短时间内实在是搞不定，或者是需求量太少不值得去搞的材料，先从国际市场进口也是没有关系的。”
陆燃希望珠江汽车生产的产品都能实现100%的国产化。
但是这只是一个中长期目标，没有必要一开始就这么搞。
像是一些轴承钢，国内跟国际上就是有差距。
如果非要实现国产化，日程就会受到影响。
所以国产化的工作慢慢来展开，也是可以接受的。
“材料问题和设备问题，这两个问题都能解决的话，其实发动机开发的问题就少了很多。”
“许多时候，都是因为材料性能不过关或者零件加工精度不达标，导致发动机的性能不达标。”
程涛能够感受到陆燃对于研发工作的重视。
珠江汽车现在自己本身的盈利能力不弱，哪怕是要修建新的整车工厂以及各种零部件工厂，钱基本上也是够用的。
就算是最终不够了，也还有珠江电池这个利润奶牛在旁边提供足够的发展资金。
珠江电池、珠江汽车、珠江设备几个公司这几年在不断的扩大厂区面积。
三家公司的全部面积加起来，已经超过了3000亩地了。
这还不够，在珠江电池和珠江设备的北边和西边，辖区还在进行征地工作。
将来可以进一步的提供两千亩的土地。
可以说，未来三年内珠江集团的用地需求，基本上都是可以得到满足。
继续往后，就要考虑换一个地方拿地才行。
要不然征地工作的难度会大幅度的上身。
“我们跟很多高校都展开了汽车零部件上需要的特殊钢、镁合金、铝合金和高分子材料的研究。”
“这些研究也都会慢慢的反应到材料上面。”
“珠江设备那边去年投入了大量的资金修建新工厂，今年已经开始不断的提高产能。”
“伴随着中低端产品的设计生产经验不断的丰富，在中高端产品方面，应该也会有一些成绩出来。”
“珠江设备自己生产跟国际进口相结合，我们的V6发动机研发和生产，一定要按时搞出来。”
陆燃自然是知道时间很紧张。
不过不能松口的事情肯定也不能随便松口。
加人可以，加班费也可以给足。
但是项目的进度要有保障。
3.5L V6发动机可不像是1.5L的发动机，你在华夏国内是压根有钱也没有办法大规模采购的。
就算是再国际市场上，大部分公司也都不对外销售这种产品。
就算是有，价格也非常的昂贵，不是珠江汽车可以接受的。
自主研发，这是必然的道路。
“各款发动机的研发进度，我们发动机部会每个月专门给您进行汇报。”
“一旦出现哪个环节没有按照计划展开，马上寻找挽回的方案和措施。”
“虽然难度确实是很大，但是毕竟已经有了一款发动机的发开经验，又招募了那么多的人才。”
“我们一定可以按时把产品开发出来。”
程涛再一次的做出了承诺。
接下来，就是轮到发动机部大干特干的时候了。
第161章 愤怒的泛亚
珠江汽车要一口气增加两款全新车型的开发。
那么现有的研发人员肯定是需要进一步的扩大，才能更好的满足各方面的日程。
毕竟这不仅仅是两款整车的开发，同时还涉及到发动机等关键零部件的开发。
哪怕是整车上不少的零件，实际上都是由供应商协助一起设计的，需要耗费的人手也还是非常多的。
这么一来，陈展亮这个人事部部长，自然就要开始出马了。
如果是放在F6还没有上市销售之前，珠江汽车在国内汽车行业挖人，多少还是有一些难度。
就算是待遇给到位了，很多人也是非常犹豫的。
毕竟一时的待遇并不表示一辈子的待遇。
万一来到珠江汽车之后，没有两年公司就不行了，那还不如继续留在原本的公司熬资历呢。
但是现在的情况不一样了。
珠江F6已经成为华夏销量最高的车型，曾经的王者桑塔纳都被踩在了下面。
并且短时间内来看，根本就没有哪一辆车可以在销量上面威胁F6。
所以人事部那边想要继续挖人，难度就低很多了。
只是珠江汽车这么一发力，有些人就难受了。
“耿总，最近一个月我们公司研发中心有超过三十人提交了离职申请。”
“根据我把握到的消息，九成以上都是去珠江汽车发展了。”
张非是一汽集团组织部的负责人。
这些离职人员的相关信息，都是需要他审批的。
刚开始的时候，他倒是不觉得有什么问题。
铁打的算盘，流水的兵。
哪个企业没有人离职的？
特别是现在已经进入到了市场化经济的时代，汽车行业更是竞争比较充分的行业。
所以每个月都有人离职，那是再正常不过的事情了。
但是一个月几十名研发人员离职，去的都还是同一家公司。
这肯定是不正常的。
一汽的研发实力本来就不怎么样。
要是这批三十来岁，正是能干活的工程师们都跑了。
那以后的研发力量就更加薄弱了。
所以他才过来找耿卫东汇报。