这种情况下，各种舆论战必然也会变得激烈起来。
大家互相使阴招的事情，绝对会经常发生。
汽车之家作为行业内的主要媒体，肯定也会介入到一些事情当中。
或是帮忙推动一些新闻的发展，或者帮忙压制一些新闻的热度。
不管是哪一种，都是会碰上，也需要熟悉。
“然后销售部那边对于4S店的管理力度要加强，要及时把握店里面的动静。”
“销售巡回要经常去店里面转一转，及时的把握店里面的状态。”
“对于消费者投诉的问题，要及时的上报，避免出现局面恶化的情况。”
“有些事情，如果第一时间处理，很可能就是一个小事。”
“反过来，就有可能变为现在这个样子。”
陆燃在后世也算是见多了各种各样订单汽车行业新闻。
不少车主闹事，刚开始真的就是一个小事，一个单独的事情。
但是发酵之后，就会变为整个品牌的事情。
这个损失是完全不一样的。
……
当珠江汽车内部在讨论“天窗漏水事件”的时候，其他公司也没有闲着。
“张部长，你那些事情，都处理的干净吧？”
“别到时候让人抓住了把柄，我们公司肯定是不会承认的。”
沪上大众，吕浩博听完张武超的汇报之后，专门做了一番确认。
这一次珠江汽车的新闻能够那么快的形成舆论危机，跟沪上大众的推动密不可分。
到现在为止，大众汽车在国内4S店领域的影响力才是最大的。
毕竟人家经营了那么多年。
而沪上大众这两年为了稳住销量，投入了不少的广告费用。
这些费用，今年开始朝着互联网倾斜。
几家主要的汽车媒体，包括汽车之家在内，都有沪上大众的广告。
“吕总，您放心，跟我们合作的那几个广告公司，都是有很多年的历史了。”
“它们也不是第一次做类似的事情。”
“再说了，我们也没有说谎，没有无中生有。”
“珠江汽车如果不是自己有问题，我们就算是怎么努力也是没有用的。”
对于沪上大众来说，珠江汽车是最主要的竞争对手。
F6不仅跟桑塔纳有直接的竞争关系，珠江汽车更是抢了沪上大众行业第一的位置。
这些背后，都是钱啊。
特别是当年珠江F6还跟桑塔纳搞出来一个碰撞测试，更是让沪上大众的人很恼火。
双方的矛盾，也算是积累了好几年了。
只不过一直没有找到好的机会报复。
“话是这么说，但是如果传开了，到时候对我们的名声终归是不好的。”
“这种事情，能够不发生，就不要发生。”
吕浩博不想节外生枝。
这个年代，大家对于互联网的舆论斗争经验，都还不是那么的丰富。
大家的表现，相对也还比较斯文。
再过几年，网民数量多了，大家在网上的斗争才会变得激烈起来。
一直到了2015年之后，才会慢慢的重新收敛起来。
……
“小陈，珠江汽车的天窗漏水事件，你要多留意。”
“我们的车型大大小小的问题也不少，到时候要是有客户有样学样，对我们的声誉是一个很大的打击。”
李苏福这一次看到珠江汽车的新闻之后，并没有幸灾乐祸。
他担心类似的事情发生在吉利汽车身上。
对于珠江F6和珠江X5这两款市场上销售火爆的车型。
吉利汽车内部也是有做拆解对标分析的。
客观的说，珠江汽车的质量水平是要比吉利汽车高不少的。
这些情况，李苏福都清楚。
“嗯，我们已经安排人专门去调查了解这个事情的起源和走势。”
“将来会作为一个专门的案例在公司内部进行分享。”
陈秉承不傻，自然能够知道这个事情对自己公司的参考意义。
今后自己碰到类似的事情，要采取怎么样的应对策略？
如果吉利汽车想要推动竞争对手的负面新闻的发展，应该怎么做才能取得最大的效果？
如何预防其他的竞争对手利用市场不良信息来黑吉利汽车？
公司的广告费投入，是否需要向互联网领域倾斜？
传统的媒体跟互联网媒体，销售部应该如何跟他们打交道？
各种各样的问题，都在陈秉承的脑中闪现了出来。
不把这些东西搞清楚，将来迟早是会吃亏的。
“我现在有点好奇珠江汽车会如何应对这个事情。”
“现在是金九银十的销售旺季，只要一个应对不及时，估计就会对销量带来很不利的影响。”
李苏福觉得自己有必要亲自去珠江汽车的4S店走一走，看看情况。
只有深入一线，才能及时的把握最准确的信息。
“珠江汽车这些年的发展一直都顺风顺水，它们的许多做法都成为了行业内大家学习的榜样。”
“我觉得它们这一次应该也不会让我们失望的。”
虽然不知道珠江汽车会采取什么应对措施，不过陈秉承却是莫名的很有信心。
这种信心，是多年经验积累下来的。
……
“陆总，针对出现漏水的车辆，问题基本上搞清楚了。”
“除了客户使用环境和习惯不是很好的原因之外，我们的排水孔设计确实也有一些问题。”
“天窗在设计时就不是完全密封的，它允许少量水渗入，依靠密封胶条阻挡大部分水。”
“然后通过专门设计的排水孔和排水管将水导出到车外。”
“天窗导轨四个角通常有排水孔，连接着软管一直通到车辆底盘。”
“树叶、灰尘、泥土等杂物会堵塞这些排水孔或管道，导致水无法及时排出，积水满后就会漫进车内。”
“而F6的排水孔出口位置设计不佳，是在轮拱内，容易在行驶中被泥水溅起堵塞。”
“再加上密封胶条的材质不是特别的理想，长期暴露在阳光下，紫外线、臭氧、高温和低温会导致橡胶老化，失去弹性和柔软性，变得硬脆，无法紧密贴合天窗玻璃，从而产生缝隙。”
“通过调整橡胶配方，更换新的天窗胶条，一定程度可以改善这个情况。”
“同时，后续的车辆，我们的排水孔位置也会做一定的改善。”
“并且我们会指导4S店在保养的时候，清洗一下排水孔，确保不堵住。”
“基本上通过采取这些对策，可以基本杜绝天窗漏水的情况发生。”
黄正元那边的动作也算是很快。
这一次的事情原因不算特别的复杂。
搞清楚了之后，采取相应的对策就行。
“陆总，这个事情的幕后推手，也大体上搞清楚了。”
“主要的动作是沪上大众那边推动的，一汽大众那边也出了一些力气。”
“然后事情发展起来之后，一汽丰田和沪上通用等公司，都没有闲着。”
赵大锤阴着脸汇报着最新的调查情况。
虽然对方只是顺势而为，暂时没有查到太多故意搞事的内容。
但是这种推动珠江汽车负面新闻的事情，本身就是在故意搞事啊。
这事，绝对不算完。
“在国外，出现品质不良的时候，一般会采取汽车召回的方案。”
“但是在国内，目前还没有这方面的要求。”
“我觉得可以考虑让珠江汽车成为国内第一家采取汽车召回的厂家。”
“把这个负面新闻变为正向的宣传。”
陆燃稍微思考了一下，就给出了自己的解决方案。
等下去，消息会慢慢的冷切。
但是多少会对销量产生影响。
反驳的话，那就更是下策了。
第195章 准备反击
汽车召回这个事情，在后世算是比较常见的事情。
大多数时候，汽车品牌不会因为发生了产品召回而受到特别大的影响。
当然了，少部分特殊情况除外。
像是丰田的“刹车门”，就算是比较特别的。
但是对于2000年的华夏汽车市场来说，情况还是很不一样的。
没有任何一家主机厂在华夏搞过汽车召回。