汽车巨头从电池开始 第272节

  王乐作为珠江科技的负责人,知道陆燃很重视零部件业务。

  其中导航和中控屏这两个零件,更是其中的重点。

  “你自己试用过吗?”

  一个产品好不好用,不是完成测试就行,而是要看实际体验。

  有可能按照正常的测试项目,全部都顺利的通过。

  但是最终到了消费者手中的时候,却出现了这样那样的各种问题。

  特别是新的一些零件,最容易出现这样的问题。

  像是导航和中控屏,这个东西就算是二十年后,也是消费者投诉比较集中的一个装备。

  车机系统不好用,屏幕黑屏之类的,都是常见的问题。

  其中有不少的东西,还不是简单的测试就能搞定,需要比较长时间的试用。

  “我亲自开了两天的测试车,虽然不能说一点问题都没有,但是在主要的道路上行驶,是绝对没有问题的。”

  “后续我们每个季度都会对导航包进行更新。”

  王乐也不敢吹的太夸张。

  这个零件,就不可能一点问题都没有。

  不说其他的,各地的道路在不断的修建,每天的信息都在变化。

  这个时期的导航地图是不可能那么快全部跟上的。

  不像是后世,很多东西可以在云端同步的进行更新。

  “既然你们有信心,那就先尝试一下。”

  “我们现在销售的各个车型,后续都可以推出一个高配版本出来。”

  “或者把导航作为选装件使用,让各个经销店都能多一个挣钱的方案。”

  陆燃自己是不可能有那么多的时间去确认具体零件的信息。

  该相信下面的人的时候,还是要选择相信的。

  要不然企业就没有办法正常的运转了。

  “嗯,我已经在跟珠江汽车研发中心那边进行对接了。”

  “原本开发零件的时候,我们就已经充分的考虑到了这方的需求。”

  “后续的改装方案,也是有好几种可以选择,基本上可以满足不同车型的需求。”

  虽然没有表扬,但是至少也没有批评。

  对于王乐来说,也还是可以接受的。

  最终还是要拿销量来说事。

  如果这套系统一年能够销售几十万套出去,影响就不一样了。

  现在的导航系统跟中控屏幕,在终端卖个两万块都是很正常的。

  不像是后世,几千块就一大堆选择。

  “蔡总,珠江科技和珠江汽车那边在推出一些新的电子装备,对芯片提出了越来越多的需求。”

  “岭南半导体后续的生产规划和研发方向,也需要跟这些需求结合起来。”

  “传统的车规级芯片,制程都很落后,性能随便都能满足需求,更多的是靠稳定性取胜。”

  “但是伴随着座舱内部中控屏幕的搭载变得多了起来,屏幕的尺寸也会不断的增大。”

  “再考虑到导航以及系统方面做的一些优化,对芯片的要求慢慢的就会高了起来。”

  “虽然短时间内这种车规级芯片的制程跟手机和电脑相比,还是比较落后。”

  “但是将来迟早有一天,它会跟最先进的芯片制程追平的。”

  听完王乐的汇报,陆燃在参加岭南半导体的一次报告之后,专门跟蔡明说起了这个事情。

  作为岭南省第一个半导体公司,它的发展速度算是非常快的。

  虽然制程方面还不是最先进的,但是已经慢慢的形成了自己的一套研发体制和生产管理体制。

  这是最重要的。

  就像是华夏五六十年代的那些项目,到了改开之后,肯定是落后的。

  但是它们的意义却是非常不一样。

  这是工业基础。

  我做的东西确实还不是最先进的,但是我知道怎么做。

  后面要升级换代就容易很多了。

  但是如果你没有这个基础,想要从零开始的话,那就非常困难了。

  对于珠江集团或者岭南省来说,半导体产业,基本上就是相当于从零开始。

  “陆总,我们内部的车规级芯片设计团队里头,已经安排了人员成立项目小组,专门负责座舱芯片的设计工作。”

  “按照珠江科技那边提出来的诉求,将来的座舱芯片,除了要能控制至少三块屏幕之外,还要能控制至少五个摄像头和十二个超声波雷达。”

  “将来倒车雷达、倒车影像和中控屏幕,甚至是后排座椅的屏幕,都会由我们的座舱芯片来进行控制。”

  “我们今年正式成立这个项目小组,争取在未来三年开发出第一代能够满足基本需求的座舱芯片。”

  “以后每一到两年进行升级换代,逐渐匹配珠江汽车和贝塔汽车的需求。”

  “最终让我们的座舱芯片成为全球最专业的存在。”

  蔡明也是很有想法的半导体人。

  集团愿意支持岭南半导体发展壮大,他肯定不想错过机会。

  像是座舱芯片这种东西,如果不是有集团兄弟企业支持,他根本就不敢轻易的启动。

  因为投入了大量的资源之后,最终没有销量保证的话,是会很惨的。

  它们公司是企业,不是国家的科研院所,必须考虑盈利的问题。

  就算是集团短时间内应许它们亏钱,也不能一直亏下去啊。

  “那就最好不过了。”

  “座舱芯片一定会是未来车规级芯片当中最高端的一批产品。”

  “这个领域的芯片开发好了的话,将来岭南半导体就算是在车规级芯片行业彻底的站稳了脚跟。”

  普通低难度的车规级芯片,岭南半导体已经在做了。

  像是雨刮控制系上面的小芯片,过个十年也没有太多的技术变化。

  产品的价值也很低,现在的东西一直用下去都够了。

  但是座舱不一样,那是变化最大的一个领域。

  现在的车辆,普遍内部都没有屏幕,或者只有一块小小的屏幕。

  但是到了电动车时代,哪一辆车要是连一块屏幕都没有,那根本就没有办法售卖。

  就算是便宜的几万块的车,也得有屏幕。

  甚至一些高端的车,全车有四五块大屏幕需要控制呢。

  “陆总,去年之前,我们的车规级芯片主要是供应集团内部。”

  “今年开始,我们也准备跟国内国外其他的零部件企业接触,准备把我们的车规级芯片卖给更多的客户。”

  “不过初期也只能通过价格和服务取胜,盈利估计也还是需要比较长的时间。”

  蔡明觉得还是要给陆燃打一下预防针。

  虽然之前就已经说好几年内都会亏损,但是指不定以后几年的亏损规模,不仅没有缩小,反而可能增大。

  “没关系,半导体产业就是这样子的。”

  “后来者想要分蛋糕,哪里有那么容易。”

  “我们现在的目的就是把各种芯片都给开发出来,更多的抢占市场。”

  “将来迟早有一天可以快速的收回成本。”

  “指不定未来一两年就有可能把过去十年的亏损都给挣回来呢。”

  陆燃知道芯片这种东西,不可能一直那么便宜的。

  特别是到了2017年之后,国际环境完全不一样。

  那个时候,芯片的价格完全就不是由生产成本决定的了。

  提前抢占了先机的岭南半导体,那个时候就能彻底的开始发挥自己的威力了。

  “今年集团普调了工资,我们岭南半导体的员工薪酬跟东瀛那边的待遇差距已经不算很大。”

  “我觉得已经到了可以适当的引入东瀛和高丽等地的一些芯片技术人才的时候。”

  蔡明也借着这个机会,把自己的一些新想法给提了出来。

  半导体行业是技术密集型的行业,也是人才密集型的行业。

  没有足够的高端人才,想要把东西搞好,那是非常困难的。

  但是这个领域,短期内主要的高端人才都还在国外。

  而国内外工资的巨大差异,让许多人根本就不想到华夏工作。

  甚至是华夏出去的人,很多也不愿意回来。

  岭南半导体如果可以从工资方面着手,那么能够做的事情就会多很多。

  不说比国外高很多,至少可以达到差不多水平的话,那么还是有人愿意来羊城工作的。

  毕竟羊城这边的房价和物价等各方面的水平跟发达国家还是有差距的。

  工资差不多的情况下,就意味着生活质量高了很多。

  “只要你觉得有合适的人才,那就大胆的去挖。”

  “薪酬上不封顶,技术水平匹配就行。”

  挖人的时候,一定不能抠抠搜搜,要不然根本就挖不倒太多的人才。

  这一点,陆燃已经算是有经验了。

  陈展亮以前也没有少跟他汇报这方面的东西。

  有了陆燃的这话,蔡明放宽心了。

  他准备接下来一两年,直接把岭南半导体的研发团队的规模扩大到一万人的水平。

  这绝对是华夏最大的半导体研发团队了。

  到时候可以做的事情就更多了。

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