虽然不会直接按照陆燃的看法来做事情，但是参考一下是完全没有问题的。
“因为成本问题和充电问题，以及隐藏的起火风险，电动车在未来几年内肯定是不具备大规模的普及的条件的。”
“不过现在有了政策的支持，我觉得未来三年后行业迎来第一波的发展高峰，还是值得期待的。”
“我估计在2010年之前，国内的新能源乘用车销量超过10万辆，甚至是二三十万辆，都是有可能的。”
“但是真正的大规模爆发，估计要去到2010年之后。”
“那个时候不管是电池还是电机技术，肯定都有了进一步的发展。”
“华夏的汽车销量也进一步的扩大，市场可以接纳更多类型的产品。”
“我估计在2015年之前，华夏的电动车年销量达到50万辆的规模是完全没有问题的。”
“甚至要是发展的足够快的话，100万辆都是有可能的。”
陆燃没有完全说实话，但是也不算说谎。
按照现在贝塔汽车和首汽新能源的布局，华夏电动车的发展速度肯定是比历史同期要快一大截。
但是未来充满了变数，最终会成为什么样子，现在也还真是不好说。
“各个合资车企基本上都没有针对这一次的新能源补贴政策做出什么响应的动作。”
“按照这些国际汽车巨头过往推出新车型的速度，现在都还没有开始动作的话，基本上在2010年之前在华夏市场推出纯电动车的可能性就比较低了。”
“就算是有，很可能也是直接进口，市场影响力很低。”
“这对我们自主品牌来说，其实也是一个难得的机会啊。”
不得不说，徐义的这个看法还是很有远见的。
事实上，未来几年华夏的新能源行业的发展节奏，还真是跟他预测的很接近。
像是福特汽车和通用汽车这些巨头，人家在本土都已经放弃了电动车项目，短期内肯定是不会重启的。
这意味着他们在华夏的合资公司，未来很多年都不会考虑推出电动车产品。
其他国际汽车巨头的情况，也是大差不差。
“是啊，不过初期的发展肯定是比较困难的，像是贝塔汽车，我已经做好了2010年之前都不盈利的打算。”
“但是只要熬过了初期的困难，后面市场爆发的时候，我们就能抢占先机了。”
陆燃知道电动车市场，珠江集团是不可能吃独食的。
汽车市场本身就是竞争比较充分的市场，任何一家车企都不可能吃独食。
珠江集团除了整车业务，本身也是有大量的零部件业务。
所以只要行业发展起来了，珠江集团都能吃到红利。
支持首汽新能源的发展，对于珠江集团来说，也是在支持自身的发展。
让朋友变得多多，敌人就会感觉到巨大压力了。
郎有情妾有意的，陆燃和徐义的这一次交流很是顺利，也为双方在电动车领域的合作奠定了基础。
……
“陆总，下周红旗S6的上市活动在三亚进行，一汽那边邀请你一起参加活动。”
见完了徐义之后，萧疏影把刚刚收到的红旗S6上市活动邀请函给陆燃展示了一下。
今年到现在为止，业内已经上市了不少新车型。
红旗S6作为一款重磅车型，受到了许多人的关注。
一汽和珠江集团强强合作，双方共同合力推出的红旗S6车型，谁都不敢轻易的忽视。
特别是红旗S5试乘试驾活动结束之后，媒体们的反馈都非常的不错。
“没问题，耿总之前就跟我提过这个事情，他的面子还是要给的。”
“再说了，红旗轿车也算是我们集团的关联下属公司，我去支持一把也是应该的。”
红旗S6都是陆燃亲自参与了一部分的设计，直接借鉴了后世奥迪A6的造型。
这款车的定位比珠江F6还要高一些，有那么点半价奥迪的感觉。
陆燃倒也有点好奇一汽那边怎么去把这款车卖出一个好销量。
“网上对于红旗S6的评价普遍都比较高，特别是它的外观，基本上是可以媲美我们珠江汽车的各款车型。”
“比国内各个合资车企的同级别车型都要更加的漂亮。”
萧疏影每天都要上网确认最新的一些新闻，以便及时的跟陆燃进行汇总分享。
红旗S6作为跟珠江集团关系密切的一款车型，它的信息肯定是很受她的关注。
“一汽对红旗S6的期待非常的高，这也算是国内自主品牌车企往中高端的一个尝试。”
“最终效果如何，我们拭目以待咯。”
陆燃的心态很是放松。
毕竟珠江集团的核心不在红旗轿车上面，也没有其他一些额外的寄托。
……
2004年5月20日。
风和日丽。
红旗轿车重组之后的第一款车型红旗S6终于正式上市了。
耿卫东这个集团总经理亲自担任车型的说明人，重视程度可见一斑。
“红旗S6的前脸宽大威严，科技感十足。”
“进气格栅采用六边形前进气格栅，周围的镀铬边框棱角分明，内部为多根平直的横向镀铬辐条，让前脸更显宽大威严。”
“大灯形状尖锐，与中网和车头整体轮廓搭配协调，灯腔内采用了熏黑处理，配合灯眉处同样细长的车前转向灯，点亮效果颇为精致。”
“宽大低矮的车身比例营造出一种沉稳又不失运动的独特姿态。车身长宽高分别为 5050/1886/1475mm，轴距为 3024mm。”
“断开式双腰线设计堪称点睛之笔，不仅增加了车身的层次感，还将车身勾勒得更加修长。车门下方采用了大块内凹式处理，使得上方车门表面更显饱满，起到不错的塑形作用，整体给人感觉较为敦实有力。”
“红旗S6的内饰……”
有珠江汽车成功的上市活动宣讲在前面做参考，红旗轿车这一次的上市活动也是搞得很成功。
耿卫东把这款车从外观到内饰，还有动力总成方面的优势都详细地进行了介绍。
最终公布的售价是14.99万元~19.99万元。
这个价格区间在自主品牌车型里头，肯定是算高的了。
但是考虑到红旗S6的配置和尺寸，相比合资车企来说，又是很有性价比。
所以上市活动举办之后，许多车企都在高度关注红旗S6的市场表现。
“曾桑，你觉得红旗S6的上市，是否会对我们的雅阁车型带来影响？”
河边则之作为羊城本田的总经理，在本田汽车内部的地位并不算很高，但是这两年的日子却是过得很滋润。
主要的原因就是羊城本田这两年的市场表现很是不错，为本田汽车贡献了不菲的利润。
特别是去年全新一代雅阁上市之后，销量更是创造了新的记录。
今年整个汽车市场不是那么的景气，但是羊城本田的表现还是高于行业平均水平。
越是这个时候，河边则之就越在意竞争对手的市场影响。
“我觉得红旗S6的目标客户跟雅阁应该是不大一样的。”
“一汽在公务车领域有自己的独特优势，红旗S6应该是瞄准了公务车市场。”
“这一方面，不是我们雅阁的强项。”
曾广达也是认真的了解了一下红旗S6的情况，并且安排人做了一下对标，心中清楚红旗S6和雅阁之间有哪些优劣势。
第314章 南北大众比惨？车市小寒冬来了
“公务车市场确实不是我们擅长的。”
“岭南省这边主要是珠江F6和F3，外地则是被桑塔纳、捷达、帕萨特等车型给占据了。”
“不过我担心红旗S6年轻时尚的外观，会给雅阁的个人消费者带来一定的冲击。”
一款车漂亮不漂亮，往往是有共同性的。
红旗S6的外观，绝对没有谁会说它丑。
过往自主品牌车型比较薄弱的动力总成方面，直接使用了珠江发动机2.0L的发动机和5MT及4AT的自动变速箱，也算是主流水平了。
虽然没有搭载48V系统，5AT自动变速箱无法使用，但也够用了。
华夏国内销售的车型，还没有几款车是有5AT的呢。
“这段时间我会安排人去红旗轿车的4S店实地考察一下，看看这款车的市场表现。”
“并且也会跟进一下雅阁最近一段时间的销量变化，及时地调整促销政策，确保我们的销量稳定。”
羊城本田是羊城汽车集团现在最核心的企业，曾广达肯定是不希望出现任何的意外。
不过，相比羊城本田这边还算淡定的表现，一汽大众的情况就不大一样了。
“陆总，红旗S6跟我们即将上市的奥迪A6的外观有很强的相似性，这是怎么一回事？”
沃尔斯是一汽大众的执行副总经理，代表了大众汽车的利益。
一般的合资企业里头，总经理都是国际汽车巨头派驻，执行副总经理是华夏合资方派驻。
一汽大众的情况算是比较特别，把这两个位置对调了一下。
这也算是充分的体现了一下一汽集团的影响力。
“沃尔斯，红旗S6是一汽集团跟珠江集团的合资公司开发的产品，跟我们公司没有什么关系。”
“并且人家的外观跟我们的奥迪A6虽然有一定的相似性，但是更多的还是不一样。”
“我们马上要上市的第六代奥迪A6，整体线条圆润饱满，以‘大气稳重’为核心诉求。”
“它的进气格栅采用奥迪经典的‘大嘴’设计，但尺寸相对克制，格栅边框为细窄镀铬饰条，内部为横向条幅式结构，视觉上偏向内敛，契合当下公务用车的主流审美。”
“大灯造型为不规则矩形，灯腔内部结构简洁，科技感较弱。”
“下包围两侧为小型梯形进气口，无额外装饰，整体前脸对称规整，强调公务车的庄重属性。”
“但是红旗S6的前脸线条锐利平直，棱角分明。”
“它虽然也采用了六边形进气格栅，但是尺寸大幅增加，占比前脸面积超 40%，格栅边框加粗且棱角更清晰。”
“下包围设计极具攻击性，两侧为刀锋状导流槽，搭配竖状镀铬饰条，不仅优化空气动力学性能，更让前脸层次分明，彻底摆脱了商务刻板印象。”
“在尾部设计方面，我们的A6简洁规整，以实用为主。”
“尾灯为左右对称的矩形设计，采用卤素光源，灯罩为红色，点亮后辨识度一般，无动态转向功能。”
“后备箱盖线条圆润，中央镶嵌奥迪四环 logo，下方为车型标识，无多余装饰。”