电动车作为新崛起的一个领域，他是非常看好的。
这完全是符合国家未来的政策发展方向的。
“多谢领导支持，我们贝塔汽车也在准备第二款产品，争取在今年尽快的推出。”
“这样子可以给消费者提供更多的选择，也让我们岭南省的电动车产量，成为全球第一。”
陆燃这么一说，梁华龙的心情立马就变得更好了。
全球第一！
这个成绩，绝对是很有吸引力的。
羊城现在已经是华夏最大的汽车生产基地，将来要是能够成为全球最大的电动车生产基地，这个荣誉就值得大书特书了。
“有什么需要我们支持的，你尽管提出来。”
“不管碰到什么事情，有解决不了的都可以给我打电话。”
梁华龙这话，也算是对珠江集团的绝对支持了。
跟随一起考察的其他人员，自然也都听到了。
可想而知，今后珠江集团在岭南省的发展，肯定不会碰到任何人使绊子的。
……
接待完岭南省的考察团队，陆燃继续在公司听各个下属公司汇报今年的重点计划。
“陆总，我们今年会专门投资修建一座6AT自动变速箱的生产工厂。”
“按照目前的研发进度，今年内是可以完成6AT的研发和量产的。”
珠江变速箱是珠江集团的核心产业之一，纪华自然是希望能够拿出点成绩出来。
之前珠江变速箱已经成功的推出了5AT自动变速箱，并且搭载在珠江汽车的不少产品上面。
不过行业内已经有不少的竞争对手开始搭载6AT，甚至是7档的自动变速箱。
这种情况下，如果珠江汽车的竞争力不提升一下，对于今后的销量肯定会有不好的影响。
“6AT预计会是未来珠江汽车最主要的变速箱产品，你们的产能规划要做的充分一点。”
“并且要充分的考虑匹配不同的发动机排量之后，变速箱需要做的一些调教和结构变化。”
按照陆燃的计划，有6AT搭配48V系统，珠江汽车的这个动力系统已经足够支撑未来十年的发展了。
之前的4AT和5AT，都可以考虑大规模的对外销售。
反正珠江汽车自己会慢慢的淘汰这些技术。
当然了，个别车型为了售价考虑，会选择性的使用低配的变速箱。
“没问题，我们的生产设备大部分都是从珠江设备那边采购，供应周期很短。”
“只要有市场需求，我们提前搭建好了厂房的情况下，很快就能投资新的生产线。”
纪华现在是完全不担心产能问题。
珠江变速箱有了那么多年的积累，人才储备已经很是充分。
“行业内采埃孚、爱信这些变速箱巨头的动静，你们也得留意。”
“我们不求在短时间内超越他们，但是至少不能被拉的太远。”
陆燃这么一说，纪华还是感受到了几分压力。
别看珠江变速箱已经是国内技术最先进的变速箱企业，但是跟采埃孚和爱信这些巨头相比，还是有比较大的差距的。
就算是之前推出来的5AT自动变速箱，也是采取了跟48V系统绑定的方式来规避别人的专利。
将来6AT的时候，也是采取类似的方案。
这肯定会给对外推广带来一定的影响，只能满足珠江汽车自己的使用需求。
“陆总，我们这几年也一直都有从采埃孚和爱信等企业引进一些人才。”
“并且通过一些其他的方式来掌握行业发展信息。”
“等我们今年的6AT出来之后，其实跟他们的差距就已经不是很大了。”
“将来再把8AT开发出来的话，完全就可以算是达成了国际先进水平。”
纪华快速的把自己的一些想法说了出来。
对此，陆燃倒是没有特别说什么。
……
珠江汽车、贝塔汽车、珠江变速箱、珠江发动机、岭南半导体……
一家一家的情况，陆燃都专门做了了解和安排。
整个2005年，对于珠江集团来说，都是非常关键的一年。
当然了，对于快速发展中的珠江集团来说，其实每一年都非常的关键。
时间不等人，每一年珠江集团要做的事情，都是传统企业好多年才能做成的事情。
伴随着一系列的安排不断的对外公布，珠江汽车今年销量200万的目标，也正式的对外进行了发布。
这对华夏汽车行业来说，绝对是非常有震撼性的消息。
虽然之前就有传言珠江汽车2005年的销售目标是200万辆，但是现在正式官宣，意义又不一样了。
“陆总，我们今年要是能够达成200万的目标的话，基本上就快要能够进入全球TOP10的行列了。”
萧疏影这两年正在汇总全球汽车销量排行的信息，看到第十名的雷诺汽车，销量是248万，觉得珠江汽车距离它也不算很远了。
“明年不一定能进去，但是后年肯定是没有问题的。”
陆燃倒是很淡定。。
全球排名第几名，暂时没有特别大的意义。
关键是销量要实打实的提升才行。
“嗯，去年全球第一的通用汽车卖了806万辆，丰田汽车第二，卖了660万辆。”
“第三名的福特汽车则是640万辆，到了第四名的大众汽车，就只有505万辆了。”
“反倒是戴姆勒克莱斯勒和现代起亚汽车，分别还有465万和335万辆，表现不错。”
虽然陆燃没有询问，萧疏影还是把自己梳理的信息快速地汇报了一下。
“通用汽车和福特汽车这两个传统的龙头企业，未来的销量可能会不断地下降。”
“丰田汽车、大众汽车、丰田汽车、本田汽车和日产汽车，甚至是现代起亚汽车，销量会不断地上升。”
“我们应对的局面，还是比较复杂的。”
虽然陆燃对未来很是乐观，但是该看到的问题还是要看到的。
第341章 拼一把，谁都不肯认输
新的一年，各个车企自然都要好好的炫一下自己的目标。
不管能不能达成，至少口号不能比别人的弱。
特别是珠江汽车官宣了自己200万辆的超高目标之后，在互联网上引起了很高的议论。
不少车企看到这个情况之后，纷纷有样学样，正式在官微公布了今年的销量目标。
沪上大众40万。
一汽大众35万。
沪上通用30万。
羊城本田20万。
首汽现代20万。
一汽丰田12万。
神龙汽车10万。
各个合资车企不甘落后，自主品牌肯定也不想错过营销的好机会。
奇瑞汽车16万。
吉利汽车12万。
长城汽车12万。
比亚迪汽车12万。
每个去年超过或者摸到了10万门坎的车企，都希望在新的一年里头，月均销量能够突破1万辆。
这也算是一个重要的门槛数据了。
如此一来，汽车行业自然是一开年就显得很热闹。
但是其实市场并没有那么的景气。
“陆总，我们红旗轿车今年制定了年销量5万台的目标。”
“并且在公司内部，还制定了明年挑战10万台的高目标。”
“你觉得有可行性不？”
一汽跟珠江集团关系最紧密的就是红旗轿车项目了。
耿卫东也是隔三差五会直接给陆燃打电话沟通红旗轿车的事情。
去年红旗S6上市之后，市场表现还算不错。
今年更是会有SUV车型上市，耿卫东更是充满了期待。
与此同时，红旗轿车也在基于珠江发动机的V8发动机开发一款旗舰轿车。
双方现在算是进入到了合作的蜜月期。
“红旗S6的竞争力，我是完全有信心的。”
“5万的年销量目标，也不算很夸张，我觉得还是可以达成的。”
“至于明年的10万台的目标，我觉得其实一点都不比今年的目标更难。”
今年华夏车市就要超越东瀛成为全球第二，紧接着2008年超越美利坚成为全球第一。
别看车市整体增幅已经没有那么高，但是销量的绝对值增幅还是很可观的。
红旗S6去年才上市，各方面还是很有竞争力的。
特别是一汽那边很善于拓展公务车市场，让陆燃充满了期待。
要知道，每卖出去一辆红旗S6，珠江集团都可以获得差不多2万元的利润。
这绝对算是非常高了。
“听你这么一说，我就放心了。”