从粉碎敦刻尔克开始 第170节

  还有,等11月份坦克下来的时候,我把我的师的装甲车都还给你,我的部队换装坦克。这样够意思了吧?你打了那么久,120多辆装甲车,估计也没多少能动弹的了吧?我这边到时候修修补补,再凑回100多辆给你,到时候你可以组建3个84辆装甲车的满编团。”

  冯.博克还没见过坦克,但他知道坦克肯定比装甲车更好用。

  但又有什么办法呢?冯.博克手头又没掌握军工资源。坦克也好装甲车也好,都是鲁路修自己出了一点钱和资源、还拉起团队搞军工研发,生产也是靠巴里亚王室的财政支撑的。

  既然坦克这个局就是鲁路修攒出来的,他愿意给谁用都是情分,想全部自己用也是本分。

  第6集团军有那么多将军,鲁路修完全可以选其他准将或是少将来担任装甲师师长。他选了相对年轻、接受新事物比较快的博克来带领装甲车部队,就已经是很大的人情了。

  “好吧,这次扎波罗热的歼敌功劳就这么算了。”冯.博克借坡下驴,没有再多说什么。

  ……

  此后数日,德玛尼亚第6集团军各部的作战任务,就全面转向了“如何尽快把饺子馅吃光、消化干净”。

  第聂伯河南北两岸的包围圈都彻底合拢了,里面的部队插翅也难飞。

  从10月3日开始,包围圈里的露沙军队每天都有整团甚至整师的人马军心崩溃,被德玛尼亚人追杀得直接投降。

  从9月28日开始的补给断绝,到了这时候也终于渐渐发挥威力了,随着越来越多的部队子弹、炮弹打完,后方运不上来,连环崩溃的速度每天都在加快。

  沿着赫尔松-亚米安斯克一线正面战场推进的那些步兵师,也从每天只推进10几公里,渐渐提速到一天20几公里、30几公里。

  最终,在10月9日这天,整个大包围圈里的露沙军队被全部歼灭。

  连同扎波罗热城的守军在内,再加上之前鲁路修沿途击溃的特罗伊齐克、梅利托波尔等地的守军,还有冯.博克在第聂伯河北岸击溃的那部分露军。

  整个露第6集团军总计被歼灭了超过5个军16个师,31万人。

  另外还有超过3个哥萨克骑兵师被打到几乎团灭,还有5个哥萨克骑兵师在持续的骚扰进攻、试图掐断德玛尼亚人铁路线的作战中,被重创得非常惨烈。

  加上哥萨克人的伤亡,露军总计被歼灭35万人。

  而且扎波罗热以南的第聂伯河沿岸土地,一直到亚速海海边,都被德玛尼亚军夺取了。

  整个区域大约南北宽200公里,东西长180公里,整体大致呈梯形,不过南边靠近克里木半岛附近的土地有所收窄。反正总的算下来,被夺取的土地约有3万平方公里。

  整个战役,鲁路修这一侧合拢包围圈花了5天,博克那一侧的另一支“钳形攻势”又花了5天,彻底合围后消化饺子馅又花了6天。

  从9月23日打到10月9日,一共耗时16天,歼敌35万,占地3万多平方公里。

第184章 捡到宝了都不知道

  拿下扎波罗热、并彻底围歼第聂伯河下游大湾包围圈内的30多万敌人后。

  基辅罗斯战役第一阶段最波澜壮阔、紧张刺激的阶段,也算是告一段落了。

  部队刚刚经历过血战和围歼,以及狂飙突进,需要时间慢慢休整恢复。

  别的不说,光是有的步兵部队,在16天的时间里,最远推进了快300公里(从赫尔松到扎波罗热,走斜对角推进的话)。

  这个距离对于装甲部队而言或许不算累,但对步兵而言,平均下来每天光是扛着枪行军就要走20公里,中间还要反复打仗,早就累成狗了。

  所以至少半数以上的部队,在完成最初目标后,至少要休息三到五天,才能恢复体力。

  除了部队休整之外,还有相当一部分人手,必须立刻投入到对新占领区的抢险和修复中去。因为露沙军队在崩溃撤退的时候,搞了很多破坏工作。

  别的破坏也就罢了,反正苦的也是当地普通人,跟军队没什么关系。

  但诸如克里沃罗格、尼科波尔、扎波罗热这些城市,被战火破坏后,就必须第一时间抢救,把溃兵逃亡前放的大火都扑灭。

  因为克里沃罗格城,是欧洲第一大铁矿所在地,占领这里之后,工业价值非常巨大

  后世地球上到了USSR时期,史泰林的两个重工业五年计划,主要就是整合第聂伯河大弯周边的工业资源。这一段第聂伯河西岸的克里沃罗格城有欧洲第一大铁矿,对面东岸的顿巴斯又有欧洲第一大煤矿。

  两者结合起来,运到扎波罗热建一座全洲最大的炼钢厂,再在上游的第聂伯罗彼得罗夫斯克和扎波罗热之间蓄水搞个全欧最大水电站第聂伯河水电站,然后用海量的电力在这里再造个欧洲最大的电解炼铝厂。

  有了这一切,才能最终造就后世USSR超越德玛尼亚、成为重工业基础规模最大的欧洲国家。

  不过如今还是1915年,还是露沙统治时期,两个五年计划都还不存在,如今这一带的炼钢厂也没整体规划挪到扎波罗热。

  从克里沃罗格大铁矿运出来的矿石,就直接经过80公里的铁路线,就近拉到第聂伯河边的尼科波尔,然后在尼科波尔城内有一座炼钢厂,已经是露沙全国最大的了。

  只可惜,露沙人崩溃败退的时候,把钢铁厂的很多设施都直接装炸药爆破了,旁边克里沃罗格大铁矿的很多采矿设备,也都被他们自己炸了。

  所以,在吃完饺子馅后的次日,当鲁普雷希特公爵亲自风尘仆仆地抵达被冯.博克攻下不久的克里沃罗格城、来这里视察工作时,简直都心疼得不要不要的。

  “你们当时为什么推进这么缓慢!怎么就给敌人留下了装炸药爆破矿场和炼钢厂的机会!要是当时再早推进那么一两天,说不定……”

  公爵忍不住狠狠批评了冯.博克几句,冯.博克也只能捏着鼻子认了,不管司令说什么,他都表示以后一定加倍努力。

  最后还是鲁路修比较懂行,连忙帮着劝和:

  “殿下,这事儿也不能怪博克准将,就算我军来得再快再早,只要他们得到消息,知道我军逼近了,肯定会埋设炸药爆破矿场和钢铁厂的。

  不过,好在露沙人的工业基础本来就差,他们这点炼钢厂,根本不值一提,到时候我们让克虏伯或是莱茵金属的人重新再过来建造一座分厂,甚至我让敦刻尔克电钢厂来这儿开个分厂,半年之内就能恢复到他们原先的生产规模,两三年内说不定还能建得比露沙人原本的更大!”

  公爵听了这番劝解,心里才好受了些。他也生出了贪心,并不想把如此大铁矿和炼钢厂直接交给国家,而是希望由巴里亚王室也多掌控几成收益。

  实在不行再找点国内可靠的资本,再和占领区事务部的巴登大公老弟合作一下,总之要想尽办法用这里的煤钢资源为自己的军工体系保驾护航。

  公爵原先没怎么做过这方面的功课,便顺势请教鲁路修:“这个克里沃罗格大铁矿到底有多大规模?我没什么概念。”

  鲁路修倒是专门看过相关资料了,主要是他前世知道USSR后来的工业潜力,所以对基辅罗斯地区的资源很上心,于是便能应声回答:

  “克里沃罗格大铁矿的储量大约是160亿吨殿下您看,就是城南那片高地,足足300多平方公里,连山都是红色的,那就是铁锈的颜色,直接裸露在地面上挖就行了。

  东西30公里长,南北12公里宽的一座山,整个就是铁锈色的。而且这里的矿石,含铁量在55%~60%之间,已经很不错了,炼这里的钢铁,甚至不需要专门优质配比的焦煤,就用普通煤炼焦即可冶炼出优质钢。

  您知道的,根据化学常识,氧化铁的分子量是160,其中2个铁原子112,3个氧原子是48。所以纯的氧化铁,理论最高含铁量是70%整。这里的铁矿能有55~60%的含铁量,说明矿石中氧化铁的含量已经在85%以上的。

  相比之下,您可以借鉴一个参照物帝国赖以维持战争的核心支柱,洛林铁矿,总探明储量是105亿吨,但已经开采了很多年了,每年消耗矿石约3000万吨,过去一百多年来已经开采到只剩80多亿吨储量了,约剩下这里克里沃罗格一半的储量。

  而且洛林铁矿的含铁量是35%,比这里的55%要低不少,这也是帝国炼钢业极度依赖外国进口煤进行配比炼焦的主要原因。”

  公爵和旁边的一众将领,都是只关心军事,不懂政治和经济的,听了鲁路修说得这么头头是道,才一个个精神振奋起来。

  他们全都没想到,只是拿下这么一片区区三万平方公里的土地,竟然底下就藏着如此海量的资源。

  公爵都忍不住倒吸了一口凉气:“那露沙人怎么还这么穷?他们的钢铁产量,好像远远不如帝国吧?幸好帝国先下手为强,把那些战争狂人干掉了,否则让他们发展起来还得了!”

  鲁路修:“那是自然,因为露沙人只是自然资源丰富,但开发和工业建设太落后了。1880年代以前,这里就没发现铁矿,当时露沙人已经习惯了在乌拉尔山脉的传统老工业区冶金,那里也有铁矿,但缺乏煤矿,露沙人就靠砍伐林区、烧木炭炼钢。

  1888年这里才发现的铁矿,后来自然缓慢发展了十几年,直到十年前,露沙和扶桑人战争失利,激发国内的斯托雷平变法,这里的铁矿才开始被重视。后来直到战争爆发前,他们连续8年引入法资开矿炼钢。

  到1913年的时候,这里的铁矿石年开采量达到了1000多万吨,但本地只能消化480万吨矿石,还有600多万吨是直接运去盟友法兰克人那里的。

  本地炼钢产量为年产300万吨,而当时露沙全国的钢产量是年420万吨我可以给大家一个参照数据,同样是1913年的时候,帝国的钢铁产量是1880万吨,也就是露沙的4点5倍。

  靠洛林铁矿提供的铁矿石为每年3000万吨,其中75%是洛林铁矿位于我国本土境内的那部分产出的,还有25%是洛林铁矿延伸到卢森堡境内的那部分矿床产出、由我国问卢森堡进口购买的。

  洛林铁矿和其他本土铁矿,为帝国提供了冶炼1100万吨钢所需的矿石。还有700万吨钢材的矿石缺口,是从瑞典进口富矿石来满足的。瑞典的矿石含铁量比这边的更好,达到了接近70%的程度,几乎是纯氧化铁的水平了,所以只需要从瑞典进口1000万吨铁矿石,就能炼出700万吨钢。”

  鲁路修一番仔细的讲解,终于让大家都非常清楚直观地理解了克里沃罗格大铁矿以及周边炼钢厂的价值。

  而鲁普雷希特元帅在通盘听完后,简直又惊又喜,因为他不但发现这里对帝国的巨大价值,他还意识到,自己刚刚严重削弱了露沙人的战争潜力。

  “你是说……1913年的时候,露沙人全国才420万吨的钢产量?而我们把这里打下来,露沙人就足足损失了300万吨产量?那岂不是说,他们全国差不多70%的钢铁业都被我们掐断了?

  沙皇在圣彼得堡的兵工厂,还能有多少钢铁来造枪造炮!只要我们守住了这里,露沙人就会自己失血而死!”

  沙皇时代的工业布局,南方的基辅罗斯平原地区,重工业已经很发达了,但只是局限于“原材料提供和粗加工”,也就是这里只有炼钢厂,炼焦厂之类的厂子,但缺乏机械制造业。

  无论是机械厂还是兵工厂,都还是集中在彼得堡周围的北方,便于沙皇集中掌控。

  但南方的原材料一断,露沙的战争机器马上就会缺血了。

  一个国家七成的钢铁被打掉了,他们还拿什么打持久战。

  鲁路修见公爵有点发飘,连忙提醒:“殿下现在还不能骄傲啊,我们只是拿下了欧洲第一大铁矿,现在我们还没法发挥出其实力。

  要想真正发挥、真正掐断敌人的咽喉,我们还需要东进拿下扎波罗热以东150公里的欧洲第一大煤矿顿巴斯煤矿,同时有了煤铁之后才能炼钢。我们还要北进基辅,拿下全欧洲最大的黑土地大平原大粮仓,到了那时候,才算是真正掐断了露沙人的喉咙。”

  鲁普雷希特公爵一拍大腿:“那还等什么?你们还不快去做作战参谋方案!把刚才说的那些什么地方都给我拿到手!赶紧不要耽误时间。”

第185章 你们只用考虑军事,而鲁路修参谋长要考虑的东西就多了

  趁着部队休整恢复的这几天时间,鲁普雷希特公爵视察了克里沃罗格的大铁矿,

  也视察了旁边第聂伯河畔、尼科波尔城周边那片原本能够年产300万吨钢材的炼钢厂。

  基辅罗斯地区的巨大工业价值,让公爵愈发热血沸腾,也更加坚定了他尽快拿下整个基辅罗斯大平原的决心。

  当天晚上,他就催促集团军参谋们制定了下一阶段的推进计划,尽快扩大战果。

  刚好集团军参谋长鲁路修,和主要参谋冯.博克等人都在,这么一群中层军官,就核计着把后续的进攻计划大致敲定了。

  ……

  10月11日,夜。

  扎波罗热城内。

  鲁路修和冯.博克、伦德施泰特、隆美尔等几人,挑灯夜议,对照着基辅罗斯大平原的地图,商讨着后续的突破方向。

  鲁路修是参谋长,所以肯定由他先定调子,他也顺便先回顾一下之前的安排。

  “按照此前的计划,其实攻破扎波罗热之后,我们就该立刻继续北上叶卡捷林娜斯拉夫(第聂伯罗彼得罗夫斯克)。

  不过,我军在前天实际破城后,派出侦察部队从扎波罗热进一步往北沿河探路,发现了不少问题。这一带的第聂伯河落差变得很大,经常有水流湍急的地方,船只根本没法通航。

  而扎波罗热连接叶卡捷林娜斯拉夫的铁路线,又只在河东岸。河流的西岸不但缺乏道路,还遍地都是沼泽和小湖。我们注定是没法再复刻之前对付扎波罗热时、东西两岸并进夹击的战术了,只能是沿着第聂伯河东岸孤军深入。

  这种打法,我觉得很不适合装甲突击力量的发挥,因为打不出钳形攻势了。我对于拿下叶卡捷林娜斯拉夫倒是没什么担忧的,只怕不可能再打出歼灭战了,敌人的守城部队最后肯定会在关键时刻逆流而上突围的。”

  后续进攻叶卡捷林娜斯拉夫的作战计划,是战役开始前就设想过一遍的。所以鲁路修不用说得太详细,只要根据战役开始后、实际情况遇到了什么新变化新困难,大致描述一下即可。

  冯.博克和伦德施泰特都是大老远刚刚才打到这里,所以对扎波罗热以北的第聂伯河沿岸地形地理不是很熟悉,听鲁路修这么说,冯.博克便有些惋惜地确认道:

  “可是,你为什么说‘到时候敌人的守城部队肯定能在关键时刻逆流而上突围’呢?如果第聂伯河在这一段的落差很陡峭,两岸沼泽小湖又多,航运条件差,那也该是敌我一视同仁的。”

  鲁路修拿教鞭点了几下地图:“问题就在这儿,这段落差大陡峭难以通航的河段,恰恰只有80公里左右长度,就是始于叶卡捷林娜斯拉夫,止于扎波罗热。

  从扎波罗热再往下游就好通航了,从叶卡捷林娜斯拉夫再往上游一直到基辅也好通航。所以敌人在上游平时就常年备有内河运输船队,我们在下游的船却开不过来用不了,被天险所阻断。”

  鲁路修说着说着,语气也有些惋惜。

  作为穿越者,他其实是知道、后世在露沙变身USSR之后,通过两个五年的计划,在这两座城市之间造好了第聂伯河水电站。

  那座水电站建成时是欧洲第一大,还是五年的计划优越性的体现,甚至被露沙人印到了钱上。

  也正因为那座水电站非常宏大,所以它极大改善了从叶卡捷林娜斯拉夫到扎波罗热之间的航运条件。

  不理解其中原理的看官,可以设想一下三峡项目建成后,对于长江中上游通航条件的改善,就知道了。

  因为水库提升了水位,这80公里的大落差河段变得一马平川,只在最后扎波罗热附近需要靠船闸垂直升降,也从此解决了第聂伯河全程一站式通航到底的问题。

  在那座水电站造好之前的时代,第聂伯河的航运是分段的。

  从基辅到叶卡捷林娜斯拉夫是第一段,到了这里就必须卸船装上火车、往下游运80公里到扎波罗热,再重新卸火车装船,一路顺流而下到赫尔松/尼古拉耶夫。

  所以从叶卡捷林娜斯拉夫再往上游,防守方是有长期保有一支船队的,到时候就是露沙人独占水运之利,而德玛尼亚人则完全无法利用水运,在后勤和包围方面都要比第一阶段额外吃很多亏。

  假设从陆上单侧围住了敌人的城市,敌人仍然可以从水路逃跑,而且进攻方只能眼睁睁看着毫无办法。

  鲁路修穿越前虽然学过相关的历史,但也正因为后世那座水电站存在了太久了,所以鲁路修穿越前看的地图,都是有这座水电站之后的地图,那些地图上的第聂伯河中段压根儿就是个大水库大湖区。鲁路修也不可能特地去查“1930年代以前、水电站修建前的地图”。

  这就导致鲁路修对眼下1915年、这一段第聂伯河的地理环境不太了解,也得亲自来实地看了之后,才发现问题一大堆。

  还是那句话,打仗哪有没意外的,遇到新问题那就解决呗。

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