“这就是顶尖车手啊！顶尖车手的操作不是一般人能够理解的。”兵哥说道。
“我也看过对比，吴轼开油门一般都会比汉密尔顿更早。”飞哥说道。
“嗯，大家对吴轼如何精准控制赛车牵引力一直非常好奇，每次他全油门看起来都像是要打滑一样。”昊然继续笑着说道。
而就在几人讨论的时间里，吴轼已经两段刷紫，这几乎是妥妥的要超过诺里斯了。
“好，来看看，吴轼最后的成绩是多少！”
“冲线了！”
“1分14秒211！”兵哥喊道。
“喔，太快了！”飞哥道。
“又上211了。”昊然说了个冷笑话。
“哈哈哈。”兵哥倒是立即笑了起来，说道：
“比起211，我们更希望是985，不过前面得是13秒。”
“这怎么可能啊！开什么玩笑。”飞哥笑着打趣。
不过三人提前开香槟一点儿没错。
汉密尔顿的第一个飞驰圈1分14秒411，差了刚好0.2秒。
而维斯塔潘还要慢了0.091秒。
“还有一个飞驰圈，太早开香槟还是要克制一下的。”兵哥又将话题绕了回来。
Q3的第二个飞驰圈，往往会用最新、最软的轮胎，最轻的载油让车手全力极限飞驰。
然而有些时候，第一个飞驰圈就能够看清楚结果了，如果没有奇迹的话。
经过几分钟的等待，车手们纷纷出来进行第二个飞驰圈。
吴轼压轴出场，他建立了绝对的优势，对于其余车手来说这都是压力。
不管是汉密尔顿，还是维斯塔潘面对的都不是他们自己的成绩，所以哪怕超越自己的极限，也不一定能够够得到杆位。
这就是他们心理目前所面临的压力。
汉密尔顿、维斯塔潘开始飞驰，镜头给到了两人。
“第一计时段，刷绿。”
“第二计时段，黄了！”
好了，看完两个计时段，大家心里都有数了。
“吴轼的速度还会更快！他第一计时段又刷紫了！”昊然忽然喊道。
跟昊然一起被吸引的还有赛会的导播。
他们竟然不管不顾要冲线的汉密尔顿，直接将镜头给到了吴轼身上。
事实上这种做法是正确的，因为汉密尔顿没有刷新他自己的最快圈。
反而是维斯塔潘，比他自己快了0.004秒，然并卵。
佩雷兹则借助这个机会一举超越维斯塔潘，来到了第三名，和汉密尔顿第一个飞驰圈的差距仅仅0.035秒！
坐在驾驶位里的汉密尔顿听到Bono告诉他情况后松了口气。
因为他在第二个计时段失误的非常明显。
“呼，Yeah，P2。”汉密尔顿在TR里说道。
但很快，Bono又开口：“吴轼，1分14秒110。”
汉密尔顿不再说话。
“厉害啊！吴轼这杆位领先了汉密尔顿0.3秒！”昊然激动说道。
“哈哈，吴轼刚刚考上211又要打110干什么？”兵哥继续开起了玩笑。
“其实这几年吧，吴轼在杆位几乎没有输给过汉密尔顿，他的极速和稳定性都十分优异，但也很少拿到这么大的领先优势。”飞哥说道。
“所以说，吴轼几乎都可以当做一个标杆来看了，如果汉密尔顿的速度和他相差了个0.3、0.5，那肯定是汉密尔顿失误了。”兵哥说道。
“你说的对。”飞哥点头。
“这话说得好像他不失误能比吴轼更快一样。”昊然小声笑着说道。
显然这次排位赛见证了吴轼的速度后，几人十分轻松愉悦。
巴林站毕竟仅仅是一站，伊莫拉站的吴轼又回来了，那种谁与争锋的感觉！
当吴轼冷却一圈，将赛车停好后，连Pose都没有摆，因为没有观众。
场上安静的像是在开模拟器，唯有一群记者跑过来对着他拼命拍照。
佩雷兹回来的是最早的，他等吴轼称完重后拍了拍他的肩膀，说道：
“恭喜，杆位得主。”
“谢谢。”吴轼回应道。
另外一边，汉密尔顿回来的挺晚，看样子是在赛道上思考着人生。
不过从车上下来后，他的表情依旧平静，你很少能看见他怒气十足的样子。
或者说，他清楚知道，最后一个飞驰圈接连两个弯道的失误就已经断送了争夺杆位的可能。
等车手们称重后戴上口罩，采访才开始。
“吴轼，你拿到了杆位，而且是大幅度领先，看样子你的优势十分巨大，我们其实已经很习惯你的这种极致表现。
“在今年竞争局势如此复杂的情况下，你觉得明天的比赛会怎么样？”记者问道。
“谢谢，伊莫拉赛道很难超车，我认为妥善应对就能够将杆位转化为胜利。”吴轼点头。
“看天气预报的情况，明天可能会下雨，你认为会带来什么变数？”记者又问道。
“老实说，我如果在杆位，我不喜欢下雨，因为我还记得2019年的霍根海姆。
“一旦下雨，有太多的意外，哪怕我不犯任何错误，都可能会丢掉领先位置，这不是我喜欢的。”吴轼微微一笑。
记者也莞尔，因为吴轼话里话外的意思就是，没有安全车，他就稳拿冠军。
接着，记者找到了汉密尔顿，询问道：
“刘易斯，今年又是一个新的开始，现在一切皆有可能，但你今天似乎出现了些失误？”
汉密尔顿点点头，摸了摸鼻子说道：
“是的，我第二计时段跑得非常糟糕，几个弯道都没有处理好。
“赛车有些转向过度，这让比赛变得非常惊险，我对于能够获得第二名也非常惊讶。
“我本以为红牛会比我更快。”
记者接过汉密尔顿的话说道：
“Max在坦布雷洛（4号弯位置）犯了个错误，所以速度反而没有提高多少。”
汉密尔顿双手叉着腰，深吸口气，认可了自己的好运，说道：
“明天会非常艰难，我经常在吴轼身后发车，我没见到他失误过，但不管怎么样，我会想办法的。”
记者微笑着点点头，说了声谢谢，而后看向了佩雷兹。
佩雷兹到红牛车队就是作为2号车手的，但是记者肯定不会问明天他会不会故意让过第四名的维斯塔潘。
只是恭祝了一番后，草草几个寻常的问题就结束了采访。
周六晚上，伊莫拉的风渐渐大了起来，温度也在降低。
等到周日早晨大家醒来的时候，寒风呼呼的吹，气温降到12℃。
阴云密布。
吴轼看这天色就知道，雨估计要下下来了。
第336章 你举报我了？
开赛前，天空下起了淅淅沥沥的小雨。
吴轼套着厚实外套，有些无奈。
不久后，雨越来越大，成了瓢泼大雨，直到临近比赛时才慢慢变小。
“半雨胎起步。”乔纳森说道。
“好。”
吴轼脱下厚实外套，将自己的赛车服套上，准备进行勘察圈。
当赛车在发车格停好后，雨彻底停了下来，可路面依然湿滑。
吴轼在赛道上看了看，红牛两辆车也使用的半雨胎。
“两辆哈斯、加斯利、奥康使用的是全雨胎。”乔纳森说道。
“等会会有大雨吗？”吴轼问道。
“这无法精准判断。”
乔纳森摇摇头，即使是现在最顶尖的科技也无法将雨水预测的完全准确。
赛前的表演结束后，三点整，发车程序开始。
吴轼在暖胎圈没有怎么顾着暖胎，而是在感知各个弯道的抓地力情况。
特别是现在速度很慢，可以看看路肩的具体情况。
然而没开多久，吴轼就接到了乔纳森的TR：
“勒克莱尔滑出，注意11-13号弯的积水。”
“Copy。”
吴轼早已经驶过那个地方，现在来到了14-15号弯，这里的积水依然非常多。
一圈下来，他基本判定，路肩的湿滑程度并没有想象中那么高，但是能不碰还是不要碰，非常危险。
因为湿润的光滑面会让轮胎彻底丧失大部分抓地力。
只要上了路肩，就无法进行更多操作，必然得等赛车回到赛道才可以刹车或给油。
这在毫秒必争的F1比赛中，显然是巨大的浪费。
吴轼将车停在了发车格，身侧是老汉。
他低头注意了下发车设置，关闭暖胎模式，然后看了眼后视镜。
身后佩雷兹的车头是正的，但这并不代表佩大师不想在发车时赚个位置。
当你在领先位置的时候，所有人都是你的敌人。
嘀！